铜合金 | 2011 | 以铜为主要合元素的含铝合金，也会添加锰、镁、铅和铋；为了切削性，可热处理强化。 | T3、T4511、T8 | 拉伸管 | 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品。 |
T3、T4、T451、T8 | 冷加工棒材 | ||||
T3、T8 | 冷加工线材 | ||||
2014 | T3、T4、T6 | 板材 | 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。重型锻件、厚板和挤压材料用于飞机结构件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，车轮、卡车构架与悬挂系统零件。 | ||
O、T451、T651 | 厚板 | ||||
O、T4、T6 | 拉伸管 | ||||
O、T4、T4510、T4511、T6T6510、T6511 | 挤压管、棒、型、线材 | ||||
O、T4、T451、T6、T651 | 冷加工棒材 | ||||
O、T4、T6 | 冷加工线材 | ||||
F、T4、T6、T652 | 锻件 | ||||
2017 | O、T4 | 板材 | 第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、飞机、船舶、交通、建筑结构件、运输工具结构件，螺旋桨与配件。 | ||
O、T4、T4510、T4511 | 挤压型材 | ||||
O、H13、T4、T451 | 冷加工棒材 | ||||
O、H13、T4、T451 | 冷加工线材 | ||||
F、T4 | 铆钉线材、锻件 | ||||
2024 | O、T3、T361、T4、T72、T81、T861 | 板材 | 飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋浆元件及其他各种结构件。 | ||
O、T351、T361、T851、T861 | 厚板 | ||||
O、T3 | 拉伸管 | ||||
O、T3、T3510、T3511、T81、T8510、T8511 | 挤压管、型、棒、线材 | ||||
O、T13、T351、T4、T6、T851 | 冷加工棒材、线材 | ||||
2036 | T4 | 汽车车身薄板 | 汽车车身钣金件 | ||
2048 | T851 | 板材 | 航空航天器结构件与兵器结构零件。 | ||
2117 | O、H13、H15、T4 | 冷加工棒材和线材铆钉线材 | 用作工作温度不超过100℃的结构件铆钉。 | ||
2124 | O、T851 | 厚板 | 航空航天器结构件 | ||
2218 | F、T61、T71、T72 | 锻件 | 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。 | ||
F、T61、T72 | 箔材 | ||||
2219 | O、T31、T37、T62、T81、T87 | 板材 | 航天火箭焊接氧化剂槽与燃料槽，超音速飞机蒙片与结构零件，工作温度为-270～300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。 | ||
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