主要用途丁晴橡胶主要用于制作耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于制作各类耐油模压制品，如手套、O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于制作胶板和耐磨零件。
耐油，耐压有弹性的橡胶是氯丁橡胶。
随着发动机由涡轮结构向涡扇结构发展,对发动机用橡胶材料的耐温度要求随之提高,
这使氟橡胶、氟硅橡胶等耐温度又耐油的特种橡胶成了选择目标。在燃油、液压油密封系统中,由于燃油、液压油粘度较低,氟橡胶的低温性能较差,低温时易发生渗漏,而氟硅橡胶承压不足,因此耐油且价格又相对低廉的丁晴橡胶得到大量使用。丁晴橡胶的耐油性和耐低温性能常常是矛盾的,传统的丁晴橡胶在燃油系统使用时,就有耐油性能不足的缺点。
为满足发动机发展需要,研制了一种具有耐油性和良好低温性能的丁晴橡胶胶料。其主要性能为,硬度均为70～80度(邵尔A),其
中1#胶料压缩耐寒系数(-50℃)≥0.3,耐15#
液压油150℃×24h体积变化率为0～30%;2#
胶料压缩耐寒系数(-40℃
)≥0.2,耐3#煤油150℃×24h体积变化率为0～10%。以上两种胶
料在配合剂使用上基本类同,不同点主要在生胶选用上。在研制过程中,主要选用了N240S作为基胶,研究了硫化剂、补强剂、增塑剂等配合剂对胶料耐寒、耐3#煤油和15#液压油性能的影响,确定了1#和2#胶料的配方组成。1?实验1.1?主要原材料
丁晴橡胶,牌号分别为:DN401,N41,NBR1704,NBR2707,均为兰化公司产品;N240S,N230S,均为日本JSR公司产品,其他助剂均为市
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