交通运输用铝材用于汽车6063铝管

交通运输用铝材用于汽车6063铝管

6063铝管属于Al-Mg-Si系合金,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是有前途的合金。耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。

用途

一、板带的应用广泛应用于装饰、包装、建筑、运输、电子、航空、航天、兵器等各行各业。

二、航空航天用铝材用于制作飞机蒙皮、机身框架、大梁、旋翼、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱，以及火箭锻环、宇宙飞船壁板等。

三、交通运输用铝材用于汽车、地铁车辆、铁路客车、高速客车的车体结构件材料，车门窗、货架、汽车发动机零件、空调器、散热器、车身板、轮毂及舰艇用材。

四、包装用铝材　全铝易拉罐制罐料主要以薄板与箔材的形式作为金属包装材料,制成罐、盖、瓶、桶、包装箔。广泛用于饮料、食品、化妆品、药品、香烟、工业产品等包装。

五、印刷用铝材主要用于制作PS版，铝基PS版是印刷业的一种新型材料，用于自动化制版和印刷。

六、建筑装饰用铝材铝合金因其良好的抗蚀性、足够的强度、优良的工艺性能和焊接性能，广泛用于建筑物构架、门窗、吊顶、装饰面等。如各种建筑门窗、幕墙用铝型材、铝幕墙板、压型板、花纹板、彩色涂层铝板等。

七、电子家电用铝材主要用于各种母线、架线、导体、电气元件、冰箱、空调、电缆等领域。 规格：圆棒、方棒

代表用途包括航天固定装置、电器固定装置、通讯领域，也广泛应用于自动化机械零件、精密加工、模具制造、电子及精密仪器、SMT、PC板焊锡载具等等。

铝合金基本状态代号：

F 　自由加工状态 　适用于在成型过程中，对于加工硬化和热处理条件特殊要求的产品，该状态产品的力学性能不作规定（不常见）

O 　退火状态 　适用于经完全退火获得低强度的加工产品（偶尔会出现）

H 　加工硬化状态 　适用于通过加工硬化提高强度的产品，产品在加工硬化后可经过（也可不经过）使强度有所降低的附加热处理（一般为非热处理强化型材料）

W 　固熔热处理状态 　一种不稳定状态，仅适用于经固溶热处理后，室温下自然时效的合金，该状态代号仅表示产品处于自然时效阶段（不常见）

T 　热处理状态 　(不同于F、O、H状态) 　适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。T代号后面跟有一位或多位阿拉伯数字（一般为热处理强化型材料）

我们常见的非热处理强化型铝合金后面的状态代号一般是字母H加两位数字。 　如1100 H14。 　下面简单介绍以下状态代号的含义内容。

字母H后面一般跟两位数字：

第一位数字表示的就是加工硬化处理的方法。 　H后面的第一位数字有：1，2，3，4 　即H1* H1*表示单纯加工硬化处理 　H2* H2*表示加工硬化及不完全退火 　H3* H3*表示加工硬化及稳定化处理 　H4* H4*表示加工硬化及涂漆处理 　第二位数字表示的就是材料所达到的硬化程度。

H后面的第二位数字有：1，2，3，4，5，6，7，8，9 　既H*1 0与2之间的硬度 　H*2 1/4硬 　H*3 2与4之间的硬度 　H*4 1/2硬 　H*5 4与6之间的硬度 　H*6 3/4硬 　H*7 6与8之间的硬度 　H*8 全硬状态 　H*9 超硬状态 　（H后面跟三个数字的情况不多，只有几个。H111表示终退火后又进行了适量的加工硬化。H112表示适用于热加工成型的产品。H116表示含镁量≥4.0%的5***系合金制成的产品.）

我们常见的热处理强化型铝合金后面的状态代号一般是字母T加添加一位或多位阿拉伯数字表示T的细分状态 　在T后面添加0—10的阿拉伯数字，表示细分状态（称作TX状态）。

T后面的数字表示对产品的热处理程序。

T0 　固溶热处理后，经自然时效再通过冷加工的状态。 　适用于经冷加工提高强度的产品。

T1 　由高温成型过程冷却，然后自然时效至基本稳定的状态。 　适用于由高温成型过程冷却后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。

T2 　由高温成型过程冷却，经冷加工后自然时效至基本稳定的状态。适用于由高温成型过程冷却后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品。

T3 　固溶热处理后进行冷加工，再，经自然时效至基本稳定的状态。适用于在固溶热处理后，进行冷加工、或矫直、矫平以提高强度的产品。

T4 　固溶热处理后自然时效至基本稳定的状态。适用于固溶热处理后，不在进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。

T5 　由高温成型过程冷却，然后进行人工时效的状态。 　适用于由高温成型过程冷却后，不经过冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限），予以人工时效的产品。

T6 　由固溶热处理后进行人工时效的状态。 　适用于由固溶热处理后，不再进行冷加工（可进行矫直、矫平，但不影响力学性能极限）的产品。

T7 　由固溶热处理后进行人工时效的状态。 　适用于由固溶热处理后，为获取某些重要特性，在人工时效时，强度在时效曲线上越过了高峰点的产品。

T8 　固溶热处理后经冷加工，然后进行人工时效的状态。 　适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高产品强度的产品。

T9 　固溶热处理后人工时效，然后进行冷加工的状态。 　适用于经冷加工提高产品强度的产品。

T10 　由高温成型过程冷却后，进行冷加工，然后进行人工时效的状态。 　适用于经冷加工、或矫直、矫平以提高产品强度的产品。

T状态及TXXX状态（应力状态外） 　在TX状态代号后面再添加一位阿拉伯数字（称作TXX状态），或添加两位阿拉伯数字（称作TXXX状态），表示经过了明显改变产品特性（如力学性能、抗腐蚀性能等）的特定工艺处理的状态。

T42 　适用于自O或F状态固溶热处理后，自然时效达到充分稳定状态的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了T42状态的产品。

T62 　适用于自O或F状态固溶热处理后，进入人工时效的产品，也适用于需方对任何状态的加工产品热处理后，力学性能达到了T62状态的产品。

T73 　适用于固溶热处理后，经过时效以达到规定的力学性能和抗应力腐蚀性能指标的产品

T74 　与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度大于T73状态，但小于T76状态。

T76 　与T73状态定义相同。该状态的抗拉强度分别高于T73、T74状态，抗应力腐蚀断裂性能分别低于T73、T74状态，但其抗剥落腐蚀性能仍较好。

T7X2 　适用于自O或F状态固溶热处理后，进行人工时效处理，力学性能及抗腐蚀性能达到了T7X状态的产品。

T81 　适用于固溶热处理后，经1%左右的冷加工变形提高强度，然后进行人工时效的产品。

T87 　适用于固溶热处理后，经7%左右的冷加工变形提高强度，然后进行人工时效的产品。 　应力状态 　在上述TX或TXX或TXXX状态代号后面添加“51”、或“510”、或“511”或“52”或“54”表示经历了应力处理的产品状态代号。

TX51 　TXX51 　TXXX51 　适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸的厚板、轧制或冷精整的棒材以及模锻件、锻环或轧制环，这些产品拉伸后不再进行矫直。 　厚板的变形量为1.5%~3%；轧制或冷精整棒材的变形量为1%~3%；模锻件锻环或轧制环的变形量为1%~5%。

TX510 　TXX510 　TXXX510 这些产品拉伸后不再进行矫直。

TX511 　TXX511 　TXXX511 　适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，按规定量进行拉伸的挤制棒、型和管材，以及拉制管材，这些产品拉伸后可微略行矫直以符合标准公差。 　挤制棒、型和管材的变形量为1%~3%；拉制管材的变形量为1.5%~3%。

TX52 　TXX52 　TXXX52 　适用于固溶热处理或自高温成型过程冷却后，通过压缩来应力，以产生1%~5%，变形量的产品。

TX54 　TXX54 　TXXX54 　适用于在终锻模内通过冷整形来应力的模锻件。

T6，固溶处理（淬火），人工时效

T62，由退火或F状态固溶处理，人工时效

T61是一种特殊热处理状态，要求其强度低于T6。