FC-SAI-1620M V1.5 PLC模拟量

产品标题: FC-SAI-1620M V1.5 PLC模拟量输出模块

型号： FC-SAI-1620M

品牌： honeywell

1  差异要点

        •DCS

        DCS系统的关键是通信。也可以说数据公路是分散控制系统DCS的脊柱。由于它的任务是为系统所有部件之间提供通信网络，因此，数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性和安quan性。数据公路的媒体可以是：yi对绞线、同轴电缆或光纤电缆。

        通过数据公路的设计参数，基本上可以了解yi个特定DCS系统的相对优点与弱点。

        （1）系统能处理多少I/O信息。

        （2）系统能处理多少与控制有关的控制回路的信息。

        （3）能适应多少用户和装置（CRT、控制站等）。

        （4）传输数据的完整性是怎样jian查的。

        （5）数据公路的zui大允许长度是多少。

        （6）数据公路能支持多少支路。

        （7）数据公路是否能支持由其它制造厂生产的硬件（可编程序控制器、计算机、数据记录装置等）。为保证通信的完整，大部分DCS厂家都能提供冗余数据公路。

        为了保证系统的安quan性，使用了复杂的通信规约和jian错技术。所谓通信规约就是yi组规则，用以保证所传输的数据被接收，并且被理解得和发送的数据yi样。

        目前在DCS系统中yi般使用两类通信手段，即同步的和异步的，同步通信依靠yi个时钟信号来调节数据的传输和接收，异步网络采用没有时钟的报告系统

•FCS

        FCS的关键要点有三点

        （1）FCS系统的核心是总线协议，即总线标准

       yi种类型的总线，只要其总线协议yi经确定，相关的关键技术与有关的设备也就被确定。就其总线协议的基本原理而言，各类总线都是yi样的，都以解决双向串行数字化通讯传输为基本依据。但由于原因，各类总线的总线协议存在很大的差异。

        为了使现场总线满足可互操作性要求，使其成为真正的开放系统，在IEC国际标准，现场总线通讯协议模型的用户层中，就明确规定用户层具有装置描述功能。为了实现互操作，每个现场总线装置都用装置描述DD来描述。DD能够认为是装置的yi个驱动器，它包括所有必要的参数描述和主站所需的操作步骤。由于DD包括描述装置通信所需的所有信息，并且与主站无关，所以可以使现场装置实现真正的互操作性。

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