CC-TDIL01 数字量输入模块

厦门阿米控技术有限公司

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    霍尼韦尔CC-TDIL01 数字量输入模块

三大控制系统之间的差异 

        我们已经知道，FCS是由DCS与PLC发展而来，FCS不仅具备DCS与PLC的特点，而且跨出了革命性的yi步。而目前，新型的DCS与新型的PLC，都有向对方靠拢的趋势。新型的DCS已有很强的顺序控制功能；而新型的PLC，在处理闭环控制方面也不差，并且两者都能组成大型网络，DCS与PLC的适用范围，已有很大的交叉。下yi节就仅以DCS与FCS进行比较。在前面的章节中，实际上已涉及到DCS与FCS的差异，下面将就体系结构、投资、设计、使用等方面进行叙述。

1  差异要点

        •DCS

        DCS系统的关键是通信。也可以说数据公路是分散控制系统DCS的脊柱。由于它的任务是为系统所有部件之间提供通信网络，因此，数据公路自身的设计就决定了总体的灵活性和安quan性。数据公路的媒体可以是：yi对绞线、同轴电缆或光纤电缆。

        通过数据公路的设计参数，基本上可以了解yi个特定DCS系统的相对优点与弱点。

        （1）系统能处理多少I/O信息。

        （2）系统能处理多少与控制有关的控制回路的信息。

        （3）能适应多少用户和装置（CRT、控制站等）。

        （4）传输数据的完整性是怎样jian查的。

        （5）数据公路的zui大允许长度是多少。

        （6）数据公路能支持多少支路。

        （7）数据公路是否能支持由其它制造厂生产的硬件（可编程序控制器、计算机、数据记录装置等）。为保证通信的完整，大部分DCS厂家都能提供冗余数据公路。

        为了保证系统的安quan性，使用了复杂的通信规约和jian错技术。所谓通信规约就是yi组规则，用以保证所传输的数据被接收，并且被理解得和发送的数据yi样。

        目前在DCS系统中yi般使用两类通信手段，即同步的和异步的，同步通信依靠yi个时钟信号来调节数据的传输和接收，异步网络采用没有时钟的报告系统

3500系列组成部分概述：

3500/70M往复压缩机冲击/速度监测器

3500/72M 活塞杆位置监测器

3500/77M 汽缸压力监测器

3500/63 气体监测器

3500/92 通讯网关

3500/93 LCD 显示装置

3500/94 VGA 显示装置

3500/95 系统综合 PC 显示装置 

3500/40M Proximitor? 监测器模块：通道类型-径向振动、轴向位移、偏心、差胀

3500/42M Proximitor? /位移/速度加速度监测器模块：通道类型-加速度、速度、轴振动

3500/45 位置监测器模块：通道类型-轴向位移、差胀、斜面差胀、壳胀、阀门位置

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厦门阿米控技术有限公司整合了工业自动化领域的众多品牌

◆ Invensys Triconex

◆ Westinghouse（西屋）

◆ Rockwell Allen-Bradley （罗克韦尔）

◆ Schneider Modicon（施耐德莫迪康）

◆ ABB 飞利浦 爱默生

◆ 本特利3500系列监测系统卡/前置器/传感器

◆ Motorola（摩托罗拉）

◆ XYCOM

◆ GE FANUC(GE发那科)

◆ Yaskawa（安川）

◆ Bosch Rexroth（博世力士乐）

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GPD503-DS309 

FR-V220E-11K-01 

SIEMENS 6AV7880-0HA21-0CA2

SCINTAG PC2490 

RMS SDC/2-0500/1 

SIEMENS 6RA7028-6DS22-0 

A06B-6117-H109 

RBC4-0107

YASKAWA CIMR-G3U4011 

YASKAWA CIMR-G3E4011

MDS-C1-SPA-110

MDS-C1-SP-110 

MDS-D-V2-4040 ID167467

MDS-D-V2-4020 

MR-J2-350CT

HS-MF23EX-S2 

SIEMENS 1PH6105-4CG46-Z 

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ADC160B-B350B-L2BS03-300A2S3/3003

A06B-0123-B178

A06B-0123-B175#7000

YASKAWA USASEM-03YR41

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REXROTH MKD071B-061-KP0-KS

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