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英飞凌利用HybridPACK 1动力模块成功从许多方面改善混合动力车的电子控制系统，包括将油电混合动力车电子控制系统组件的尺寸缩小三分之一，仅仅只有20×30厘米，重量也只有大约15公斤。英飞凌利用减少半导体面积多至30%，换取所需的额定功率，不但降低混合动力车转换器系统设计成本与复杂度，更可提升能源使用效率，多超越市售机型的20%。
长安集团生产的HEV油电混合动力车搭载HybridPCAK 1电源模块，可达160km/h，并且能比一般汽油车节省20%的油耗。长安油电混合动力车“杰勋”车款属于轻度混合动力车，内建启动发电机，能在煞车时将动能转换为电源(电源再生煞车)，提供启动加速或超车时所需的额外动力，将为北京奥运会运动员与一般大众乘坐出租车之用。
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