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2系铝合金是以铜为主要合金元素的铝合金，它包括了Al-Cu-Mg合金、Al-Cu-Mg-Fe-Ni合金和Al-Cu-Mn合金等，这些合金均属热处理可强化铝合金。合金的特点是强度高，通常称为硬铝合金，其耐热性能和加工性能良好，但耐蚀性不如大多数其他铝合金好，在条件下会产生晶间腐蚀。我厂 2×××主要有2011、2011B、2014、2017、2024、2A12、LY12，其中2011为含铅、2011B不含铅的Al-Cu合金，易于切削；、2014、2017、2024为Al-Cu-Mg合金。
2系铝合金牌号: 2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2011、2014、2017、2018、2021、2024、2025、2030、2031、2034、2036、2037、2038、2048、2090、2091、2117、2124、2218、2219、2224、2319、2324、2419、2519、2618、2A12；

2系列常用铝合金化学性能

牌号	化学成分 (质量分数)(%)														备注
	Si	Fe	Cu	Mn	Mg	Cr	Ni	Zn		Ti	Zr	其他		Al	(老牌号)
	(硅)	(铁)	(铜)	(锰)	(镁)	(铬)	(镍)	(锌)		(钛)	(锆)	单个	合计	(铝)	(老牌号)
2A12	0.5	0.5	3.8～4.9	0.30～0.9	1.2～1.8	—	0.1	0.3	Fe+Ni：0.50	0.15	—	0.05	0.1	余量	LY12
2014	0.50～1.2	0.7	3.9～5.0	0.40～1.2	0.20～0.8	0.1	—	0.25		0.15	—	0.05	0.15	余量	AlCuSiMn
2014A	0.50～0.9	0.5	3.9～5.0	0.40～1.2	0.20～0.8	0.1	0.1	0.25	Ti+Zr：0.20	0.15	—	0.05	0.15	余量	—
2017	0.20～0.8	0.7	3.5～4.5	0.40～1.0	0.40～0.8	0.1	—	0.25		0.15	—	0.05	0.15	余量	—
2024	0.5	0.5	3.8～4.9	0.30～0.9	1.2～1.8	0.1	—	0.25		0.15	—	0.05	0.15	余量	AlCuMg2
2124	0.2	0.3	3.8～4.9	0.30～0.9	1.2～1.8	0.1	—	0.25		0.15	—	0.05	0.15	余量	—

2011 螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品;
2014 应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件;
2017 是个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件;
2024 飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件;
2036 汽车车身钣金件;
2048 航空航天器结构件与兵器结构零件;
2124 航空航天器结构件;
2218 飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环;
2219 航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力;
2319 焊拉2219合金的焊条和填充焊料;
2618 模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件;
2A01 工作温度小于等于100℃的结构铆钉;
2A02 工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片;
2A06 工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉;
2A10 强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉;
2A11 飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉;
2A12 航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件;
2A14 形状复杂的自由锻件与模锻件;
2A16 工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱;
2A17 工作温度225~250℃的航空器零件;
2A50 形状复杂的中等强度零件;
2A60 航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等;
2A70 飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等;
2A80 航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件;
2A90 航空发动机活塞。