铝材在交通运输业的范围很广，主要包括飞机客、货运输；普通铁道运输；以及高速铁道和双层客运、重载货运；地下铁道运输；汽车客、货运输；
高速、节能、、舒适、环保是交通运输业的重要课题，而轻量化是实现上述目标的有效途径。轻量化除了在设计上对设计结构、发动机等采用新的技术以外，在材料上选用铝合金材料则是重要的对策。用铝材制作交通运输工具，特别是高速的现代化车辆和船舶，比木材、塑料、复合材料、耐候钢和不锈钢等更具有科学性、性和经济性，市交通运输业轻量化的理想材料和材料。在工业发达国家，交通运输业用铝量占铝总消费量的30%以上，其中汽车用铝量约占16%。铝材主要用于制造汽车、地铁车辆、市郊铁路客车和货车、高速客车和双层客车的车体结构、车门窗和货架、发动机零件、气缸体、气缸盖、空调器、散热器、车身板、蒙皮板和轮毂等，以及客船〔如定期航线船、出租游艇、快艇等〕、渔船和业务船，如巡视船、渔业管理船、海关用艇和海港监督艇等 的上部结构、装甲板、隔板、蒙皮板、发动机部件等，此外，集装箱和冷装箱的框架与面板、道路围栏等也大多用铝材。目前，日、德、美、法等工业发达国家已研制出了全铝汽车、全铝摩托车和自行车、全铝快艇和赛艇以及全铝的高速客车车厢和地铁车辆、全铝集装箱等，交通运输业已成为铝材大用户铝材正在部分替代钢铁而成为交通运输工业的基础材料。
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