品牌:美孚/MOBIL | 规格:18升/208升 | 材质:涡轮机油-汽轮机油 |
产地:江苏/天津 | 粘度:100# |
18L美孚DTE重级涡轮机-循环系统油
美孚DTE轻级涡轮机-循环系统油Mobil DTE oil Light
美孚DTE中级涡轮机-循环系统油Mobil DTE oil Medium
美孚DTE中重级涡轮机-循环系统油Mobil DTE oil Heavy Medium
美孚DTE重级涡轮机-循环系统油Mobil DTE oil Heavy
18L美孚DTE重级涡轮机-循环系统油 产品描述
美孚DTE名称系列润滑油是的循环油设计的应用包括蒸汽和水轮机机组和其他系统的润滑油的使用寿命长的要求。美孚DTE名称系列润滑油是由高度精炼的基础油和添加剂系统配制的化学和热稳定性,提供一个非常高的水平,从水快速、分离和高的抗乳化性。他们提供出色的防锈和防腐蚀保护,包括耐盐的水,和良好的抗磨性能。他们有一个高粘度指数可对温度和预热期间的功率损失小油膜厚度变化小。这些成绩的空气释放性,允许夹带的空气分开,从而避免了泵的汽蚀及运行不稳定。
美孚润滑油是许多用户的润滑油因其寿命长的声誉,在工业应用的的设备保护和的多功能性。润滑油为润滑油广泛应用于汽轮机、水轮机与飞溅,浴油环的安排,和所有其他的连续循环方式的泵,阀门和辅助设备。本系列产品推荐用于连续服务在平原和滚动轴承的润滑和平行轴齿轮传动。他们也被成功地用于回转式空气压缩机应用和往复式天然气压缩机和真空泵。他们的声誉是基于几十的成功的服务和满足用户。
18L美孚DTE重级涡轮机-循环系统油 特点和优点
美孚DTE系列产品是众所周知的,备受推崇的基于其的性能和研发专长和技术支持而品牌。对美孚润滑油油的高度灵活的性能已经为众多的工业设备应用在各地选择的油。
美孚DTE油享受在汽轮机和水轮机的循环系统的润滑良好的声誉,包括齿轮传动涡轮机,以及辅助设备。随着设计的改变和严重程度的增加,这是我们的配方科学家了解这些变化对润滑油的影响,制定广泛的通用性则确认这些产品的挑战。
对于美孚DTE名称系列润滑油,这个过程导致了的氧化稳定性的特殊基础油的使用,加上的添加剂组合,确保的,这些油广泛的性能。的特征综述,优势和产品潜在的好处如下。
功能特色 | 优点及潜在效益 |
化学和热稳定性和抗水平很高的泄漏和涂漆 | 在循环系统,减少了石油的替代成本长油的生活费用 |
减少非计划停机时间,降低维护成本 | |
的水释放性能 | 提高工作效率 |
很好的抗磨保护 | 延长设备使用寿命,减少维修和停机时间 |
长期的防锈和防腐蚀保护 | 延长设备使用寿命,减少维修和停机时间 |
高抗泡性和的空气释放 | 避免了泵的汽蚀,运行噪声和不稳定 |
高度灵活的多用途 | 合理库存,降低库存成本 |
18L美孚DTE重级涡轮机-循环系统油 应用
美孚DTE名称系列润滑油是的循环润滑油应用而设计,润滑油的使用寿命长的要求。具体应用包括:陆用和船用汽轮机,水轮机和燃气轮机循环系统,包括泵,阀和其它辅助设,连续服务在平原和滚子轴承和平行轴齿轮传动。油飞溅,浴室提供发电机,润滑油环或其它机械装置,中等严重程度的液压泵,压缩机和真空泵处理空气,天然气,和惰性气体,和排气温度不超过150C。
18L美孚DTE重级涡轮机-循环系统油 典型性能
美孚DTE系列 | DTE轻级 | DTE中级 | DTE中重级 | DTE重级 |
ISO粘度等级 | 32 | 46 | 68 | 100 |
粘度,ASTM D 445 | ||||
CST @ 40ºC | 31 | 44.5 | 65.1 | 95.1 |
CST @ 100ºC | 5.5 | 6.9 | 8.7 | 10.9 |
粘度指数,ASTM D 2270 | 102 | 98 | 95 | 92 |
倾点,ºC,ASTM D 97 | - 18 | - 15 | - 15 | - 15 |
闪光点,ºC,ASTM D 92 | 218 | 221 | 223 | 237 |
密度@ 15ºC公斤/ L,ASTM D 4052 | 0.85 | 0.86 | 0.87 | 0.88 |
托斯特,ASTM D 943,小时2 NN | 5000 | 3700 | 4500 | 4500 |
防锈,ASTM D 665: | ||||
蒸馏水 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
海水 | 通过 | 通过 | 通过 | 通过 |
水seperability,ASTM D 1401,小为3毫升乳液@ 54ºC | 15 | 15 | 20 | 30 |
铜片腐蚀,ASTM D 130,3小时@ 121ºC | 1B | 1B | 1B | 1B |
泡沫试验,ASTM D 892,示我倾向/稳定性,毫升/毫升 | 20 / 0 | 50 / 0 | 50 / 0 | 50 / 0 |