福斯METCO S2 GREASE润滑脂

要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注脂。从而来延长汽车的使用寿命；如若没有按照相应的要求来注脂将会导致车子提前老化。更加需要注意是尽量避免不同润滑脂的混用。由于润滑脂的化学成分和性质不同，混合在一起使用时，可能会产生分油增大、滴点下降等负作用。新润滑脂不能与旧润滑脂混合使用，即使是同一类型，因为旧润滑脂内含有大量有机酸和杂质，若与新润滑脂混合将加速其氧化变质。所以在换润滑脂时，将零部件上的旧润滑脂清洗干净，然后加入新的润滑脂。润滑脂一旦混入杂质便难以除去，在保存、分装和使用过程中，应严格防止灰、沙和水分等外界杂质污染

     粘度变化小，能使用于工作温度变化较大的场合；耐低温性能好：与矿物油相比，合成润滑脂具有更低的倾点，在极低的温度条件下，仍能保持良好的流动性而不结晶或凝结；较低的挥发性：合成润滑脂一般是一种纯化合物，起沸点范围窄，挥发性低，因此挥发损失小，可延长油品的使用寿命。而矿物油是某一沸点范围内的产物，容易挥发；闪点和燃点高合成润滑脂的闪点和自燃点高，相同的高温条件下，不容易发生燃烧，使用性好。一般汽车用润滑脂普遍推荐使用汽车通用锂基润滑脂，该润滑脂适于在一般汽车各摩擦点使用。使用汽车通用锂基润滑脂与以前使用钙基润滑脂相比，可延长换油期两倍，减少磨损，简化品种。轮毅轴承是主要用脂部位，可全年使用2#脂。