铝型材在轨道交通方面的应用广泛,既可用来制作车体如:车顶,侧壁,地板等,也可以以用于制作小配件如:行李架,车门,踏板,水箱等。使用铝型材来代替钢铁材质,能降低50%的车体重量,使得列车的重量大幅减轻,节省能源,减少排放,同时由于重量减轻,使得列车在高速运行中,转弯,起伏等恶劣环境下运行易控制,稳定。一般情况下,时速超过250公里的高速列车都大量采用铝合金材质。另外,铝合金表面可自然产生一层很薄的氧化保护膜,这层膜的表面硬度很高,不易破损,使铝合金在大气中具有比钢材更好的耐腐蚀能力。由于铝具有质轻价廉、强度高、刚度好、耐腐蚀等性能,所以广泛应用在轨道交通装备中。轨道交通铝型材行业技术也逐步提升,我国轨道交通用铝型材已形成规模和影响力,但与欧美日等发达工业相比,还存在着的差距,但这也意味着我国轨道交通用铝型材还有较大的发展空间。我国轨道交通用铝型材前景广阔,机遇与挑战并存。