| 品牌：尚荣合金 | 规格： | 材质：2214-T351 |
| 产地：华南 |
超硬航空铝2214-T351铝合金圆棒
2214铝合金从成分看即属于硬铝合金又属于锻铝合金，与2A50相比，因含铜量较高，故强度较高，热强性较好，但在热态下的塑性不如2A50好，2014铝合金具有良好的可切削性，接触焊、点焊和滚焊性能良好，电弧焊和气焊性能差；可进行热处理强化，有挤压效应。
应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第yi级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件
2214合金铝的化学成份
硅Si | 铁Fe | 铜Cu | 锰Mn | 镁Mg | 铬Cr | 锌Zn | 钛Ti | 其它元素 | 铝 | |
每个 | 总计 | |||||||||
0.5-1.2 | 0.30 | 3.9-5.0 | 0.40-1.20 | 0.2-0.8 | 0.10 | 0.25 | 0.15 | 0.05 | 0.15 | 余量 |
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1) 均匀化退火:加热475～490℃;保温12～14h;炉冷。2)完quan退火:加热350～400℃;随材料有效厚度不同,保温时间30～120min;以 30～50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。3)快速退火:加热350～460℃;保温时间30～120min;空冷。4)淬火和时效:淬火 495～505℃,水冷;自然时效室温96h。 状态：铝及铝合金挤压棒材(≤22mm,H112、T6态) |
2系列铝合金的特点是硬度较高，其中以铜原属含量高，大概在3-5%左右。[1] 2系列铝板属于航空铝材，目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展，2系列的铝板生产技术将进一步提高。 2017A为铝－铜－镁系中的典型硬 铝合金，其成份比较合理，综合性能较好。很多国家都生产这个合金，是硬铝中用量大的。该合金的特点是：强度高，有yi定的耐热性，可用作150?C以下的工作零件。温度高于125?C，2017合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显zhu，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
| 状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显zhu，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。 |
化学成分
机械性能
豫公安备 41010502000017号