2024-T73高强度铝板

2024铝合金于1954年由美国注册。温度高于125℃，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

应用范围

2024铝板广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。

化学成分

硅： 0.5% 铁： 0.5% 铜： 3.8-4.9 锰：0.3-0.9 镁：1.2-1.8 铬：0.10 镍：-

锌： 0.25 钛： 0.15 其它：0.15 铝：其余

力学性能

相关技术标准

铝板带 标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。

2024铝板对应牌号

对应牌号：

国标：2A12(LY12) GB/T 3190-1996

ISO：AlCu4Mg1 ISO 209.1-1989

日标：A2024 JIS H4000-1999 JIS H4040-1999

非标：24530 IS5902

法标：2024（A-USG1) NF A50-411 NF A50-451

美标：2024 AA

2024铝板硬度

2024-H112硬度为：HB85左右

2024-T4硬度为：HB120~145

2024-T351硬度为：HB120~145

2024-0硬度为：HB40左右

2024铝合金于1954年由美国注册。温度高于125℃，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

应用范围

2024铝板广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。

化学成分

硅： 0.5% 铁： 0.5% 铜： 3.8-4.9 锰：0.3-0.9 镁：1.2-1.8 铬：0.10 镍：-

锌： 0.25 钛： 0.15 其它：0.15 铝：其余

力学性能

相关技术标准

铝板带 标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。

2024铝板对应牌号

对应牌号：

国标：2A12(LY12) GB/T 3190-1996

ISO：AlCu4Mg1 ISO 209.1-1989

日标：A2024 JIS H4000-1999 JIS H4040-1999

非标：24530 IS5902

法标：2024（A-USG1) NF A50-411 NF A50-451

美标：2024 AA

2024铝板硬度

2024-H112硬度为：HB85左右

2024-T4硬度为：HB120~145

2024-T351硬度为：HB120~145

2024-0硬度为：HB40左右

2024铝合金于1954年由美国注册。温度高于125℃，2024合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好，热处理强化效果显著，但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差，但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹，但采用特殊工艺可以焊接，也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

应用范围

2024铝板广泛应用于飞机结构（蒙皮、骨架、肋梁、隔框等）、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他各种结构件。

化学成分

硅： 0.5% 铁： 0.5% 铜： 3.8-4.9 锰：0.3-0.9 镁：1.2-1.8 铬：0.10 镍：-

锌： 0.25 钛： 0.15 其它：0.15 铝：其余

力学性能

相关技术标准

铝板带 标准(GB/T 3880-2006)，适用于铝合金板带材料的统一标准。

2024铝板对应牌号

对应牌号：

国标：2A12(LY12) GB/T 3190-1996

ISO：AlCu4Mg1 ISO 209.1-1989

日标：A2024 JIS H4000-1999 JIS H4040-1999

非标：24530 IS5902

法标：2024（A-USG1) NF A50-411 NF A50-451

美标：2024 AA

2024铝板硬度

2024-H112硬度为：HB85左右

2024-T4硬度为：HB120~145

2024-T351硬度为：HB120~145

2024-0硬度为：HB40左右