汽车制造业5754防锈铝棒

材料名称：5754

标准：GB/T3190-1996

主要特征及应用范围：

5754铝合金具有中等强度、良好的耐蚀性、焊接性及易于加工成形等特点，是Al－Mg系合金中的典型合金。在国外，不同热处理状态的5754铝合金板材是汽车制造业（轿车车门、模具、密封件）、制罐工业所用的主要材料。5754铝板广泛应用于焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐以及用于要求有加工性能、耐蚀性、高疲劳强度、高可焊性和中等静态强度的场合。

化学成分：

铝 Al ：余量

硅 Si ：0.40

铜 Cu ：0.10

镁 Mg：2.6～3.6

钛Ti：0.15

锌 Zn：0.2

锰 Mn：0.50

铬Cr ：0.30

力学性能：

抗拉强度 σb (MPa)：165～265

典型生产工艺：热轧板预留25%~35%的冷加工率，中间退火，冷轧成品厚度，稳定化退火温度140℃~150℃，保温时间1h。

5系铝镁合金特性及适用范围：

5系列是高镁合金（5a06（LF6)5a05（LF5）,在不可热处理合金中强度良好，耐蚀性、可切削性良好。阳极化处理后表面美观。电弧焊性能良好。5系列合金中的主要合金元素为镁，具有良好的抗蚀性与可焊接性能，以及中等强度。的抗腐蚀性能使5系列合金广泛用于海事用途如船舶，以及汽车、飞机焊接件、地铁轻轨，需严格防火的压力容器（如液体罐车、冷藏车、冷藏集装箱）、制冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、装甲等。 
5系列属于Al-Mg-Si系合金（5083LF4、5754、5052）,使用范围广泛,特别是建筑业离不开此合金，是有前途的合金。耐蚀性好，焊接性，冷加工性较好，并具有中等强度。5XXX系列的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。  AL-Mn系合金，广泛的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性一般，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如邮箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉.

5052铝合金的化学成份

5a06/5056/LF6铝合金化学成分

5083/LF4铝合金化学成分

5754铝合金的化学成份

5005：与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致；

5050：薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等；

5052：此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等；

5056：镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合；

5083：用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的压力容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等；

5086：用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等；

5154：焊接结构、贮槽、压力容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐；

5182：薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件；

5252：用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜；

5254：过氧化氢及其他化工产品容器；

5356：焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝；

5454：焊接结构，压力容器，海洋设施管道；

5456：装甲板、高强度焊接结构、贮槽、压力容器、船舶材料；

5457：经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件；

5652：过氧化氢及其他化工产品贮存容器；

5657：经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下确保材料具有细的晶粒组织；

5A02：飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件；

5A03：中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金；

5A05：焊接结构件，飞机蒙皮骨架；

5A06：焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件；

5A12：焊接结构件，防弹甲板；

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