船舶交通车辆钣金件铝板LF5

产品简介：

材料名称：5A05旧称：LF5

标准：GB/T 6893-2000

主要特征及应用范围：

为铝镁系防锈铝（5B05的含镁量稍高于5A05）,强度与5A03相当，热处理不能强化;退火状态塑性高，半冷作硬化时塑性中等;用氢原子焊、点焊、气焊、氩弧焊时焊接性能尚好;抗腐蚀性高,可切削性能在退火状态低劣，半冷作硬化时可切削性尚好，制造铆钉时需进行阳极化处理。

5A05铝合金性能特点与应用

5A05为Al-Mg系防锈型铝合金,不可热处理强化。该合金的镁含量较高,其强度较低,与5A03合金相近。合金冷变形可以提高强度,但塑性降低。退火状态的塑性较高,半冷作硬化状态的塑性尚可。合金的耐蚀性好焊接性尚可,适用于点焊、原子氢焊、气焊、氩弧焊。其切削加工性,退火状态时很差,半冷作硬化状态尚好。
  

5A05合金通常用于制造要求工艺塑性高、耐蚀性好、承受中等载荷的焊接管道、焊制油箱和其他液体容器,以及其他零件；线材用作焊条和铆钉,铆钉需要进行阳极氧化处理。在国外,近似合金（如5456）用于制作装甲板、高强度结构件。储存罐、容器,以及海洋用品部件等。

5A05铝板技术参数

5000系列铝合金代表5052、5005、5083、5A05系列。5000系列铝棒属于较常用的合金铝板系列，主要元素为镁，含镁量在3-5%之间。又可以称为铝镁合金。主要特点为密度低，抗拉强度高，延伸率高。在相同面积下铝镁合金的重量低于其他系列.在常规工业中应用也较为广泛。在我国5000系列铝板属于较为成熟的铝板系列之一。

5005：与3003合金相似，具有中等强度与良好的抗蚀性。用作导体、炊具、仪表板、壳与建筑装饰件。阳极氧化膜比3003合金上的氧化膜更加明亮，并与6063合金的色调协调一致；

5050：薄板可作为致冷机与冰箱的内衬板，汽车气管、油管与农业灌溉管；也可加工厚板、管材、棒材、异形材和线材等；

5052：此合金有良好的成形加工性能、抗蚀性、可烛性、疲劳强度与中等的静态强度，用于制造飞机油箱、油管，以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品等；

5056：镁合金与电缆护套铆钉、拉链、钉子等；包铝的线材广泛用于加工农业捕虫器罩，以及需要有高抗蚀性的其他场合；

5083：用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，诸如舰艇、汽车和飞机板焊接件；需严格防火的容器、致冷装置、电视塔、钻探设备、交通运输设备、导弹元件、装甲等；

5086：用于需要有高的抗蚀性、良好的可焊性和中等强度的场合，例如舰艇、汽车、飞机、低温设备、电视塔、钻井装置、运输设备、导弹零部件与甲板等；

5154：焊接结构、贮槽、容器、船舶结构与海上设施、运输槽罐；

5182：薄板用于加工易拉罐盖，汽车车身板、操纵盘、加强件、托架等零部件；

5252：用于制造有较高强度的装饰件，如汽车等的装饰性零部件。在阳极氧化后具有光亮透明的氧化膜；

5254：过氧化氢及其他化工产品容器；

5356：焊接镁含量大于3%的铝-镁合金焊条及焊丝；

5454：焊接结构，容器，海洋设施管道；

5456：装甲板、高强度焊接结构、贮槽、容器、船舶材料；

5457：经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件；

5652：过氧化氢及其他化工产品贮存容器；

5657：经抛光与阳极氧化处理的汽车及其他装备的装饰件，但在任何情况下确保材料具有细的晶粒组织；

5A02：飞机油箱与导管，焊丝，铆钉，船舶结构件；

5A03：中等强度焊接结构，冷冲压零件，焊接容器，焊丝，可用来代替5A02合金；

5A05：焊接结构件，飞机蒙皮骨架；

5A06：焊接结构，冷模锻零件，焊拉容器受力零件，飞机蒙皮骨部件；

5A12：焊接结构件，防弹甲板；

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