海水钢桩使用铝阳极生产安装厂家

海水钢桩使用铝阳极生产安装厂家

 小保护电位和小保护电流密度，仅是对保护结构在保护介质中保护效果好的一种参数，它没有考虑其它因素。船舶在进行阴极保护设计时还需考虑下面因素：

   按实际保护对象确定大保护电位

    实际被保护的金属结构有长度、宽度和面积，阳极和被保护的结构表面的距离不可能完全一致。阳极电流到达距阳极的部位所流经的电解质都起电阻的作用，引起电位下降。为了使阴极远处得到小保护电位，则需提高阳极和被保护金属间的电位差，以补偿那部分电位降的损失，被保护金属在阳极附近的部位必然得到较高的保护电位。实践证明，阴极电位越负，阴极附近的电解质中的pH值越高，碱性越强。电位负至析氢电位时，则在阴极表面有氢气析出。如果是涂料和阴极保护联合应用的情况，就考虑涂料涂层的耐碱性。一般油性和沥青系涂料的耐碱性差，阴极电位不能负于-0.80V。

海水钢桩使用铝阳极生产安装厂家 目前，国内外船舶防腐的主要方法是有机涂料、牺牲阳极及外加电流保护或者它们的组合等几种传统的方法。由于全的原因，船舶上一般采用的是牺牲阳极阴极保护，外加电流阴极保护一般不被采用。安装较多阳极块会增大船舶航行阻力，造成过度保护，少了则保护不足，船体仍然遭受腐蚀。因此，安装适量的阳极，这就需要进行合理的设计。

铝牺牲阳极的使用环境

处在海水环境中的大部分金属设备或者原油储罐内部底板的阴极保护是不能用在氯离子含量低的土壤环境中。铝牺牲阳极的电极电位为-1.05伏特 ，当周围温度高于49摄氏度时铝牺牲阳极的电容量随着温度的增长而递减，可以参考公式：Z=2500-27（T-20），T阳极工作温度，单位℃。在咸水环境中，铝牺牲阳极的电流容量可能会降低一半。铝牺牲阳极可以直接与需要保护的设备结构固定在一起而不需要其他物质作为填料。

海水钢桩使用铝阳极生产安装厂家 阴极保护对裸金属表面相当有效，在涂层有针孔或破损的地方也能得到完全保护。沉淀产物可形成致密的表面覆盖层，产生表面膜，阻止干船坞中杂散电流，降低推进器的腐蚀。与表面涂层相反，阴极保护给出改变腐蚀反应的电化学保护。这些特性对表面涂层的保护性能是补充，而不是取代。

同土壤和淡水中一样，在海水中也可利用阳极或外加电流来实现阴极保护。

牺牲阳极的寿命  牺牲阳极供给足够保护电流的时间称之为阳极寿命，L。按法拉第定律，所溶解金属量与电流强度和时间成正比，如电解一克当量物质需要1法拉第电量。由于镁阳极的效率仅有50%，所以1A的电流每年要溶解8kg镁。镁阳极寿命可按方程计算。同样，铝合金牺牲阳极和锌阳极寿命可通过方程和计算。

船舶压载水舱的防腐保护方式主要有： 涂料保护; 牺牲阳极保护; 涂料与牺牲阳极联合保护。目前， 新造船舶的压载舱一般都采用了涂料与牺牲 阳极联合保护 ， 而一些船龄在 5年 以上的旧船 ， 大多采用涂料保护 ，未 曾设计安装牺牲阳极保护 ， 致使压载水舱在涂层局部破损后 ， 腐蚀相当严重。随着中国船级社根据 国际造船的有关规范和惯例要求， 于 2 0 0 3年颁布了《 船舶结构防腐检验指南》 ( 以下简称《 指南》 ) ， 对船舶结构防腐作 出了一系列明确的规定 。yyy139391