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不同牌号铝合金的典型用途
1050食品、化学和酿造工业用挤压盘管，各种软管，烟花粉。
1060要求抗蚀性与成形性均高的场合，但对强度要求不高，化工设备是其典型用途。
1100用于加工需要有良好的成形性和高的抗蚀性但不要求有高强度的零件部件，例如化工产品、食品工业装置与贮存容器、薄板加工件、深拉或旋压凹形器皿、焊接零部件、热交换器、印刷板、铭牌、反光器具。
1145包装及绝热铝箔，热交换器。
1199电解电容器箔，光学反光沉积膜。
1350电线、导电绞线、汇流排、变压器带材。
2014应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件。
2017是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件。
2024飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。
2036汽车车身钣金件。
2048航空航天器结构件与兵器结构零件。
2124航空航天器结构件。
2218飞机发动机和柴油发动机活塞，飞机发动机汽缸头，喷气发动机叶轮和压缩机环。
2219航天火箭焊接氧化剂槽，超音速飞机蒙皮与结构零件，工作温度为-270~300℃。焊接性好，断裂韧性高，T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力。
2319焊拉2219合金的焊条和填充焊料。
2618模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件。
2A01工作温度小于等于100℃的结构铆钉。
2A02工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片。
2A06工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉。
2A10强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100摄氏度的航空器结构铆钉。
2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉。
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件。
2A14形状复杂的自由锻件与模锻件。
2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱。
2A17工作温度225~250℃的航空器零件。
2A50形状复杂的中等强度零件。
2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等。
2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等。
2A80航空发动机压气机叶片、叶
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