25mm个厚度5052合金铝板价格

25mm个厚度5052合金铝板价格

5052和5754铝板的区别源于化学成分止于机械性能。

化学成分上

5052的镁含量较5754稍高，5052的硬度好一些，5754的韧性好一些。

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5052铝板为AL-Mg系合金铝板，镁是5052合金铝板中主要的合金元素，是应用广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。

铝--镁合金还含有少量的锰，铬，铍，钛等。合金中的锰除少量固溶外，大部分形成MnAl6。在5052铝板中铬的作用与锰相似，提高抗应力腐蚀开裂能力，提高基体金属和焊缝强度，降低焊接裂纹倾向，但其含量一般不超过0.35%。

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抗拉强度（σb ） ：170～305MPa

条件屈服强度 σ0.2 (MPa)≥90

弹性模量（E）： 69.3～70.7Gpa

退火温度为：345℃。

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具体到应用上：

5052铝板具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电-器外壳等。 AL-Mn系合金，是应用很广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。

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1100铝板和5052铝板是目前民用和工业领域常用到的两种铝板，在很多领域，两款铝板是可以通用的。很难说哪种，他们的区别体现在是化学成分和力学性能，主要看具体用在什么场合。

1100铝板

1100为工业纯铝，铝含量（质量分数）为99.00%，不可热处理强化。具有高的耐蚀性、电导率和热导率、其密度小、塑性好、通过压力加工可生产各种铝材，但强度低。其他工艺性能呢个基本与1050A相同。

1100通常用于要求有良好成形加工性能、高耐蚀性、并不需要高强度不见，如食品和化工搬运与储存设备、钣金工制品、用拉延货旋压加工的空心小五金、焊接组合键、反光器、铭牌等。

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5083船用铝板市场前景分析

 5083船用铝板是5系铝镁合金的新型产品之一，因其具有较高的强度，耐应力、抗腐蚀性较强，可以适应海洋环境，同时，铝材的密度低、焊接性良好等特点，使其非常容易加工成形，因此5083船用铝板在未来的海洋经济中是一颗行业瞩目的“明日之星”。

5083船用铝板是代替目前钢材船板的主要产品，铝材船板较钢材船板来说，具有重量轻、耐腐蚀、寿命长等使用特点，因此被船板制造企业视为重点推广的新型产品。

造船行业发展，带动5083船用铝板产研水平不断提升

近年来，由于我国造船行业推行了许多技术改造和产品研发，因此我国的船板制造能力出现了明显的提升。船板的产销量都在逐年提高，加上我国对海洋经济发展的重视以及政策扶持，我国船用铝板的需求量不断上升。对于国内制造业来说，钢板企业和铝加工企业都在努力提升科技研发力度，尤其是铝加工企业对于5083船用铝板的研发生产，是目前国内铝板制造的重中之重。

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铝加工行业良性竞争，5083船用铝板厂家质量求胜

随着冶金行业技术进步，铝板厂家对5083船用铝板的质量控制能力也越来越高，大船板替代小船板减少焊接，提高性的发展趋势也越来越明显，5083船用铝板制造厂家目前的竞争在于出于质量、技术等方面，一些规模较大、实力雄厚的大型厂家才能够满足生产5083船用铝板的质量标准，尤其是国际市场上的船用铝板标准，更是少数厂家才能达到，因此，5083船用铝板的蓬勃发展也积极带动了国内铝板厂家进行科技创新、以质量求发展的良性竞争之中，同时，也带动各个厂家在服务、销售等方面综合实力不断提升。

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