4.0厚度5052铝板

4.0厚度5052铝板

052铝板具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电-器外壳等。 AL-Mn系合金，是应用很广的一种防锈铝，这种合金的强度高，特别是具有抗疲劳强度：塑性与耐腐蚀性高，不能热处理强化，在半冷作硬化时塑性尚好，冷作硬化时塑性低，耐腐蚀好，焊接性良好，可切削性能不良，可抛光。用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，在液体或气体介质中工作的低载荷零件，如油箱，汽油或润滑油导管，各种液体容器和其他用深拉制作的小负荷零件：线材用来做铆钉。

 4.0厚度5052铝板

1100铝板和5052铝板是目前民用和工业领域常用到的两种铝板，在很多领域，两款铝板是可以通用的。很难说哪种，他们的区别体现在是化学成分和力学性能，主要看具体用在什么场合。

1100铝板

1100为工业纯铝，铝含量（质量分数）为99.00%，不可热处理强化。具有高的耐蚀性、电导率和热导率、其密度小、塑性好、通过压力加工可生产各种铝材，但强度低。其他工艺性能呢个基本与1050A相同。

1100通常用于要求有良好成形加工性能、高耐蚀性、并不需要高强度不见，如食品和化工搬运与储存设备、钣金工制品、用拉延货旋压加工的空心小五金、焊接组合键、反光器、铭牌等。

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5083船用铝板市场前景分析

 5083船用铝板是5系铝镁合金的新型产品之一，因其具有较高的强度，耐应力、抗腐蚀性较强，可以适应海洋环境，同时，铝材的密度低、焊接性良好等特点，使其非常容易加工成形，因此5083船用铝板在未来的海洋经济中是一颗行业瞩目的“明日之星”。

5083船用铝板是代替目前钢材船板的主要产品，铝材船板较钢材船板来说，具有重量轻、耐腐蚀、寿命长等使用特点，因此被船板制造企业视为重点推广的新型产品。

造船行业发展，带动5083船用铝板产研水平不断提升

近年来，由于我国造船行业推行了许多技术改造和产品研发，因此我国的船板制造能力出现了明显的提升。船板的产销量都在逐年提高，加上我国对海洋经济发展的重视以及政策扶持，我国船用铝板的需求量不断上升。对于国内制造业来说，钢板企业和铝加工企业都在努力提升科技研发力度，尤其是铝加工企业对于5083船用铝板的研发生产，是目前国内铝板制造的重中之重。

4.0厚度5052铝板

铝加工行业良性竞争，5083船用铝板厂家质量求胜

随着冶金行业技术进步，铝板厂家对5083船用铝板的质量控制能力也越来越高，大船板替代小船板减少焊接，提高性的发展趋势也越来越明显，5083船用铝板制造厂家目前的竞争在于出于质量、技术等方面，一些规模较大、实力雄厚的大型厂家才能够满足生产5083船用铝板的质量标准，尤其是国际市场上的船用铝板标准，更是少数厂家才能达到，因此，5083船用铝板的蓬勃发展也积极带动了国内铝板厂家进行科技创新、以质量求发展的良性竞争之中，同时，也带动各个厂家在服务、销售等方面综合实力不断提升。

 4.0厚度5052铝板

5052铝板用途主要用于要求高的可塑性和良好的焊接性，也常用于交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。还可用于制造飞机油箱，油管，航天用铝合金材料，是典型的防锈合金材料。

化学成分

铝 Al ：余量 ；硅 Si ：0.25；

铜 Cu ：0.10　；镁 Mg：2.2～2.8；

锌 Zn：0.10； 锰 Mn：0.10；

铬 Cr：0.15～0.35 ；铁 Fe： 0.4 0 。

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5052铝板规格

铝板厚度为：0.15mm-50mm、宽度为：100mm-2000mm、长度为：1000mm-9000mm，

　　铝卷厚度为：0.05mm-15mm， 宽度为：15mm-2000mm

　　保温铝板厚度：0.3mm-0.9mm 宽度：500mm-1000mm 长度：不限

　　防滑铝板厚度：1mm-10mm 宽度： 1000mm-1500mm 长度：2000-3000mm

　　压花铝板厚度：0.1mm-0.9mm 宽度：500mm-1200mm 长度：不限

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表面质量

1、表面不允许有裂纹、腐蚀斑点和硝盐痕迹。

2、表面上允许有深度不超过缺陷所在部位壁厚公称尺寸8%的起皮、气泡、表面粗超和局部机械损伤，但缺深度不能超过0.5mm,缺陷总面积不超过板材总面积的5%。

3、允许供货方沿型材纵向打光至表面光滑。

4、其他要求：有需求方和供货方自己拟定。

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