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2024铝板 国标铝板A2024-T4

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详细信息

2A06-T6铝材,高强度硬铝,压力加工性能和可切削性能与2A12相同,在退火和刚淬火状态下塑性尚好。合金可进行淬火与时效处理,一般腐蚀稳定性与2A12相同,加热至150~250℃时,形成晶间腐蚀的倾向较2A12为小,点焊焊接性与2A12、2A16相同,氩弧焊接较2A12为好,但比2A16差。

  高强度硬铝,压力加工性能和可切削性能与2A12相同,在退火和刚淬火状态下塑性尚好。合金可进行淬火与时效处理,一般腐蚀稳定性与2A12相同,加热至150~250℃时,形成晶间腐蚀的倾向较2A12为小,点焊焊接性与2A12、2A16相同,氩弧焊接较2A12为好,但比2A16差。

   2A06-T6铝材,高强度硬铝化学成分

铝 Al :余量

2A06-T6铝棒

2A06-T6铝棒 

硅 Si :≤0.50

铜 Cu :3.8~4.3

镁 Mg:1.7~2.3

锌 Zn:≤0.10

锰 Mn:0.50~1.0

钛 Ti :0.03~0.15

铍 Be :0.001~0.005

铁 Fe: 0.000~ 0.500

注:单个:≤0.05;合计:≤0.10

   2A06-T6铝材,高强度硬铝力学性能

抗拉强度 σb (MPa):≥430条件

屈服强度 σ0.2 (MPa):≥285

伸长率 δ5 (%):≥10

注 :棒材室温纵向力学性能

试样尺寸:棒材直径(方棒、六角棒内切圆直径)≤22

   2A06-T6铝材,高强度硬铝热处理规范

完全退火

加热390~430℃;随材料有效厚度不同,保温时间30~120min;以30~50℃/h速度随炉冷至300℃下,再空冷。

   加热350~370℃;随材料有效厚度不同,保温时间30~120min;空或水冷。

   淬火和时效

淬火500~510℃,空冷;人工时效95~105℃,3h,空冷;自然时效室温120h

     

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     2A17铝板是获得工业应用的2???系合金,具有很高的强度和良好的切削加工性能,但耐腐蚀性较差。2???系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量高,大概在3-5%左右。 

   2???系列铝板属于航空铝材,目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2???系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展,2???系列的铝板生产技术将进一步提高。

     2A17为铝-铜-镁系中的典型硬 铝合金,其成份比较合理,综合性能较好。很多都生产这个合金,是硬铝中用量大的。该合金的特点是:强度高,有的耐热性,可用作150?C以下的工作零件。温度高于125?C,2A20

     2A17铝板合金的强度比7075合金的还高。热状态、退火和新淬火状态下成形性能都比较好,热处理强化效果显著,但热处理工艺要求严格。抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

      2A17铝板通常应用于铆钉、通用机械零件、飞机、船舶、交通、建筑结构件、运输工具结构件、螺旋桨元件及配件等。

    2A17铝板化学成分

铁(Fe):0.30,

镁(Mg):0.25~0.45

Mn:0.40~0.80

硅(Si):0.30

锌(Zn):0.10

钛(Ti):0.07~0.16

铬(Cr):0.10,

铜(Cu):6.0~7.0

Zr:0.10~0.25

V:0.05~0.15

B:0.001~0.01

铝(Al)余量

单个:0.05~0.15

   

力学性能

抗拉强度 σb (MPa):215~355

伸长率 δ10 (%):12~17

固溶处理温度:500℃~510℃.

冷加工材料退火范围:340℃~350℃.

热处理后材料退火温度:415℃。  




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     2014铝棒应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。重型锻件、厚板和挤压材料用于飞机结构件,多级火箭级燃料槽与航天器零件,车轮、卡车构架与悬挂系统零件。

   抗蚀性较差,但用纯铝包覆可以得到有效保护;焊接时易产生裂纹,但采用特殊工艺可以焊接,也可以铆接。广泛用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件。

   2014铝棒化学成分

Cu3.8-4.9-

Si0.5-,

Fe0.5-,

Mn0.3-0.9

,Mg1.2-1.8,

Zn0.25-,

Cr0.1-,

Ti0.15-,

抗拉强度MPa  470

0.2%屈服强度MPa   325

伸长率% 10

疲劳强度   105

硬度HB 120

2000系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量高,大概在3-5%左右。2000系列铝板属于航空铝材,目前在常规工业中不常应用。我国目前生产2000系列铝板的厂家较少。质量还无法与国外相比。目前进口的铝板主要是由韩国和德国生产企业提供。随着我国航空航天事业的发展,2000系列的铝板生产技术将进一步提高。

铝棒的主要用于飞机结构、铆钉、卡车轮毂、螺旋桨组件及其它种种结构件

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