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云段落】其中对辽宁省特别指出,2013年和2014年省委常委会连续两年没有研究环境保护工作;天津市抓大气污染时松时紧,导致大气环境改善程度时好时坏,甚至个别时候还出现污染反弹;湖南省一些地区和部门抓环境未形成自觉行动,也缺乏统筹规划,一些愿意做有利于当前、看得见的事情,不愿做有利于长远和打基础的事;福建一些干部对当地环境盲目乐观,一些同志归于历史欠账和客观原因,没有从主观上找原因找差距;贵州不少干部对生态环境脆弱性认识不足。
湖南有些地方想法压制群众意见今年4月24日至5月24日,第六环境保护督察组对湖南省开展环境保护督察。督察期间,湖南省有的干部反映,湖南是“有色金属之乡”和“鱼米之乡”,但由于开发过度、保护不力,这两个“乡”恰恰成为环境问题的重点和难点,成为民心之痛。督察发现,在湖南省保护为发展让路的情况时有发生。湖南省重金属污染问题突出,但全省有色金属产业“十三五”发展规划仍然侧重于产能扩张,对重金属污染防控没有提出严格要求。昨天,乘联以及中汽协相关人士均向记者表示,新能源积分政策延期执行可能性相当大。2018年是鼓励新能源的一年,2019年开始对新能源进行强制政策要求。根据目前的征求意见稿,2018、2019和2020三年,在年产量大于5万台的汽车企业,除了满足当年的油耗目标值外,还需要同时满足新能源车的积分要求,其计算方法为年度燃油车产量乘以年度新能源的积分比例要求。目前为2018、2019和2020年设定的新能源积分比例要求分别为8%,10%和12%。
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