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铝皮保温弯头下料视频铝皮
本文就玻璃钢储罐的基础对储罐本身的影响作出分析并对基础提出了要求。
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建立了含孔复合材料层合板的三维有限元模型,以二维Zinovie理论为基础,结合改进的三维Hashin准则,对二维Zinoviev理论进行了简化和拓展,提出了适用于三维模型的刚度退化方案,完成了对层合板的渐进失效分析。从纤维失效、基体失效、分层失效三个方面讨论了层合板在拉伸载荷作用下的失效过程,并预测了层合板的拉伸极限强度及模式。数值模拟结果与试验基本吻合,验证了所提出退化模型的正确性。
一.铝板：
1、纯铝板：材质：1050/1060/1070/1100/ 1200/厚度：0.1---20mm 宽度：800---2200mm
2、合金铝板：材质：2A21/3003/5052/5083/6061/6082 /8011厚度：0.5---260mm宽度：800---2800mm
3、幕墙开铝板：材质：1060/1100 厚度0.95、1.35、1.85、2.35、2.7、2.85mm宽度0.8---1.5m
四.铝槽/角铝（交通标牌）：
材质：6063，壁厚：0.8mm---4mm，底槽宽度：5cm、6cm、7cm、8cm、10cm长度：3---8米/支
五.花纹铝板（防滑铝板）：
1、厚度：0.8-12mm，宽度：1000---1900mm，材质：1060/5052/5754
2、花纹类型：大五条筋、小五条筋、三条筋、指针型、菱形、桔皮纹
采用沥青路面分析仪(APA)对排水性沥青混合料(DA混合料)和SMA混合料进行条件和重载交通条件下的车辙试验,采用车辙深度指标分析DA混合料的抗车辙能力及其对加载水、加载次数及温度的性.结果表明:采用高黏度沥青、适当级配组成并予以充分压实,DA混合料的抗车辙能力可有效提高;DA混合料抗车辙能力对加载水、加载次数以及温度的性均低于SMA混合料.
七.铝带：
1.变压器铝带材质：1060--O态 厚度：0.08---3.0mm
2..铝塑复合管用铝带材质：8011--O态 厚度:：0.12---0.3mm
3.电缆用铝箔带材质：8011--O态或1060--O态厚度：0.12---0.27mm
八.压花铝板（卷）：
1、材质：1060/3003 厚度：0.08---2.0mm 宽度：100---1370mm
2、压花花型：经典橘皮纹、虫纹、水滴纹、菱形纹、锤纹、豆纹、纹、鹅卵石纹、水波纹、贝雕
研究了分别基于AC13和AC25出的9组级配、SBS改性中海70#沥青和中海70#沥青两种结合料、花岗岩和石灰岩两种集料以及50,70 mm两种车辙试件厚度等条件下的沥青混合料动稳定度(DS)与车辙模量(EDS),EDS与动态蠕变劲度模量(Sdy),Sdy与DS这三者的关系.结果表明,不同沥青混合料的Sdy与采用厚度匹配的车辙试件DS之间存在良好的相关性.因此可以将DS转换为Sdy,并用其作为沥青路面结构设计的参数.
豫公网安备41010502000017号 
