品牌:东莞极利金属 | 规格: | 材质:标准 |
产地:进口 |
厂家2036铝板|汽车车身用铝板
极利厂家2000系列铝合金代表2024、2A16(LY16)、 2A02(LY6)。2000系列铝板的特点是硬度较高,其中以铜原属含量高,大概在3-5%左右。2000系列铝棒属于航空铝材,目前在常规工业中不常应用。
2011:螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品;
2014:应用于要求高强度与硬度(包括高温)的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料,车轮与结构元件,多级火箭第一级燃料槽与航天器零件,卡车构架与悬挂系统零件;
2017:是第一个获得工业应用的2XXX系合金,目前的应用范围较窄,主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件,螺旋桨与配件;
2024:飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件;
2036:汽车车身钣金件;
2048:航空航天器结构件与兵器结构零件;
2124:航空航天器结构件;
2218:飞机发动机和柴油发动机活塞,飞机发动机汽缸头,喷气发动机叶轮和压缩机环;
2219:航天火箭焊接氧化剂槽,超音速飞机蒙皮与结构零件,工作温度为-270~300℃。焊接性好,断裂韧性高,T8状态有很高的抗应力腐蚀开裂能力;
2319:焊拉2219合金的焊条和填充焊料;
2618:模锻件与自由锻件。活塞和航空发动机零件;
2A01:工作温度小于等于100℃的结构铆钉;
2A02:工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片;
2A06:工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉;
2A10:强度比2A01合金的高,用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉;
2A11:飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉;
2A12:航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等,建筑与交通运输工具结构件;
2A14:形状复杂的自由锻件与模锻件;
2A16:工作温度250~300℃的航天航空器零件,在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱;
2A17:工作温度225~250℃的航空器零件;
2A50:形状复杂的中等强度零件;
2A60:航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等;
2A70:飞机蒙皮,航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等;
2A80:航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件;
2A90:航空发动机活塞;
A:抗拉强度值大,淬火时的自然效果时效长。
B:腐蚀性能好,抗疲劳效果好。
C:铝板版型好,版面平整,无油斑 、无凹凸点、 无划痕 、无辊印。
D:有良好的室温强度和优良的耐热性,当Cu含量较低时,低浓度的固溶体分解倾向小,提高了耐热性能。