装饰条

由于铝合金挤压型材可以简单地生产出钢铁无法生产的各种复杂断面结构的型材，作为汽车轻量化的有效手段之一备受关注。挤压型材由于其重量轻，刚性好，作为结构材料广泛应用在汽车的各个部位。

随着铝加工技术的发展，型材的三维弯曲加工技术，以及6×××系合金材料的组织控制和均一性屈服强度控制热处理技术的确立，使挤压型材在汽车上的应用空间得到了的发展。部分车型的铝型材使用量已经从90年代的百分之几上升到百分之二十几，甚至百分之三十以上了。

由于铝合金框架的车体无论从减重，还是从刚性对比上，都比钢制车体有很大的提高，因此，给全铝车身框架的发展提供了很好的发展空间。


4  铝合金型材的应用现状和发展趋势

4.1  铝合金型材的特点

1）  铝合金挤压型材较其他成型方式，具备以下的特点：

(1)在挤压过程中，被挤压金属在变形区内获得比轧制、锻造更为强烈和均匀的三向压缩应力状态，因此挤压可充分发挥被加工金属的塑性，可用于加工轧制锻造无法加工的难变形金属，同时可用于制作各种空心或实心的复杂截面构件。

(2)由于铝型材几何截面可变，因而其构件的刚度高，可提高车身的刚性、降低其NVH特性、提高车辆动态控制特性。

(3)由于铝型材截面可控制，可提高构件的功能集成程度，降低构件数量，同时通过截面匹配还可实现焊接定位。

(4)具有挤压效益的产品，在淬火时效后，纵向强度性能(Rm，Rp0.2)，远比其他方法加工的同类产品要高。

(5)挤压后产品表面色泽好，耐腐蚀性能好，不需要做其他防腐性的表面处理。

(6)挤压加工灵活性大，工装模具成本低，设计变更费用低