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材料名称：2B12 旧称：LY9 　　标准：GB/T 3196-2001

　　主要特征及应用范围： 　　铆钉用合金。剪切强度和2A02相当，其他性能和2B11相似，但铆钉在淬火后20min内铆接，故工艺困难，因而应用范围受到限制.

化学成分
　　化学成分： 　　硅Si：0.50 　　铁Fe: 0.50 　　铜Cu：3.8-4.5 　　锰Mn：0.30-0.7 　　镁Mg：1.2-1.6 　　锌Zn：0.10 　　钛Ti：0.15 　　铝Al：余量 其他： 　　单个:0.05；合计:0.10 　　

力学性能
　　力学性能： 　　抗剪强度 τ (MPa)：≥265 　　注 ：线材固溶热处理后自然时效至基本稳定状态抗剪性能 　　试样尺寸：所有线材直径 　　热处理规范： 　　1)完全退火：加热390～430℃;随材料有效厚度不同，保温时间30～120min；以30～50℃/h速度随炉冷至300℃下，再空冷。2)快速退火：加热350～370℃；随材料有效厚度不同，保温时间30～120min；空冷。3)淬火和时效：淬火490～500℃，水冷；自然时效室温96h。 　　合金状态：铆钉用铝及铝合金线材

产品展示、

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铝合金典型用途
2011螺钉及要求有良好切削性能的机械加工产品
2014应用于要求高强度与硬度（包括高温）的场合。飞机重型、锻件、厚板和挤压材料，车轮与结构元件，多级火箭第一级燃料槽与航天器零件，卡车构架与悬挂系统零件
2017是第一个获得工业应用的2XXX系合金，目前的应用范围较窄，主要为铆钉、通用机械零件、结构与运输工具结构件，螺旋桨与配件
2024飞机结构、铆钉、导弹构件、卡车轮毂、螺旋桨元件及其他种种结构件
2036汽车车身钣金件
2048航空航天器结构件与兵器结构零件
2A01工作温度小于等于100℃的结构铆钉
2A02工作温度200~300℃的涡轮喷气发动机的轴向压气机叶片
2A06工作温度150~250℃的飞机结构及工作温度125~250℃的航空器结构铆钉
2A10强度比2A01合金的高，用于制造工作温度小于等于100℃的航空器结构铆钉
2A11飞机的中等强度的结构件、螺旋桨叶片、交通运输工具与建筑结构件。航空器的中等强度的螺栓与铆钉
2A12航空器蒙皮、隔框、翼肋、翼梁、铆钉等，建筑与交通运输工具结构件
2A14形状复杂的自由锻件与模锻件
2A16工作温度250~300℃的航天航空器零件，在室温及高温下工作的焊接容器与气密座舱
2A17工作温度225~250℃的航空器零件
2A50形状复杂的中等强度零件
2A60航空器发动机压气机轮、导风轮、风扇、叶轮等
2A70飞机蒙皮，航空器发动机活塞、导风轮、轮盘等
2A80航空发动机压气机叶片、叶轮、活塞、涨圈及其他工作温度高的零件
2A90航空发动机活塞

东业大拓检测工艺：【实力派公司】

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