MPL-B430P-SK74AA
轴承作为电驱动系统的关键部件之一，需要满足电机高温、高速的严苛运行环境，满足电机的可靠性和耐久性要求。在设计阶段，应考虑高速轴承具有良好的密封性能、高温性能和低温性能，高速轴承应具有承受反复启停和轴向交变冲击载荷的能力。同时还需考虑高速下轴承的NVH 性能，即在速运行工况下，轴承保持架应使用NVH性能较好的塑料保持架，金属保持架不能满足高速工况下NVH 性能要求，以避免电机在高速运行时产生啸叫。
2.5 减速器
转速对轴承、齿轮和齿轮润滑油都带来更大的挑战，NSK 等国际轴承制造商已经初步具有转速轴承解决方案，随着转速的升高齿轮啮合的滑移率会逐步增大，齿轮发生点蚀、烧蚀的风险增高，这需要抗剪切性能更高、高润滑、低摩擦、抗高温性能更优良的润滑脂来应对。降低转速下齿轮啮合时的NVH 也是技术难点，目前国内外汽车行业还没有相应的技术实例展示。
为解决电机高速化带来的一系列难题，NSK 公司推出一种全新的理念，即牵引驱动减速器（Traction Drive Speed Reducer,TDSR）附着摩擦驱动减速技术，TDSR 技术用油膜摩擦代替齿轮传递力矩，当传动部件发生相对滑动时，两部件接触区内的高压油膜发生剪切变形，产生剪切力，从而传递动力。
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