2711P-T15C4A8

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被动控制式差速器中，转矩感应式按照输入转矩决定差动限制转矩方式，主要有变传动比式差速器和托森差速器等若干种；转速感应式是随着限滑差速器左、右半轴转速差来被动限制差速器差动。

主动控制式是基于被动控制差速器建立的一种可控制式差速器，主动控制式差速器可以根据车轮和路面的接触情况对转矩进行实时控制。

限滑差速器能确保车辆在行驶过程中满足驾驶人员对通过性、动力性、性的要求，保证车辆良好的运行状态,在程度上解决了车辆遇到打滑路面时，由于一侧轮胎打滑空转，传统差速器无法传导足够的动力给另一侧车轮，致使车辆产生的驱动力无法推动车辆行驶的困境。

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