BMXDAI1602H在混合动力整车的行驶过程中,发动机总是频繁地起停助力或充电,显然发动机存在起动失火的可能,尤其是冷机起动时,燃油雾化较差,容易导致发动机起动点火失败。基于此,进一步在台架上模拟断缸起动发动机(模拟高寒环境起动过程),测得的双质量飞轮相对摆角如图15 所示。从图可以看出,当某一缸失火时持续起动会导致发动机转速在100-1 100 r/min 转速区间来回波动,波动幅度为1 000 r/min,波动持续0.6 s。此时双质量飞轮主次级单边相对摆角达到76°,显然,双质量飞轮弹簧已经并圈。
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Siemens Sinumerik 6FX1111-4AB00 Kuka Modul Top
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