IC693CMM321RR

IC693CMM321RR  由于扁线电机槽满率的提高，相同体积下可以塞进更多的定子绕组，相同损耗下可以输出更高的功率和扭矩。   国家政策层面是倡导高电机功率密度。在“十三五”乘用车规划中提出，新能源乘用车电机功率密度应满足4.0kW/kg，高于当前圆线电机约3.5kW/kg的水平，而当前企业的扁线电机的功率密度约4.5kW/kg。因此，在圆线电机功率密度提升进入困境时，发展扁线电机是电机发展的确定方向。

优势三：散热效果

由于扁线绕组的定子槽可以做到紧密贴合接触，可以降低槽内热阻，使得热量在导体间的传导效率更高，因此提升高温动力性强，有着更宽松的温升条件，整车可以实现的加速性能。

优势四：机械噪音和电磁噪音更小

扁线电机导线的应力比较大，刚性比较大，电枢具备刚度，对电枢噪音具有抑制作用。    

IC693CMM321RR  

TSXASG2000

TSXASG2001

TSXASZ200

TSXASZ401

TSXASN101

TSXASY410

TSXASY800

TSXAEZ414

TSXAEZ801

TSXAEZ802

TSXAEY414

TSXAEY800

TSXAEY1600

TSXCAY22

TSXCAY41

TSXCTY2A

TSXCFY11

TSXDEP216

TSXDEF81

IC693CMM321RR 

IC693MDL390CA

IC693MDL390LT

IC693MDL390RR

IC693MDL632

IC693MDL632CA

IC693MDL632LT

IC693MDL632RR

IC693MDL633RR

IC693MDL634

IC693MDL634LT

IC693MDL634RR

IC693MDL640RR

IC693MDL641RR

IC693MDL643RR

IC693MDL644RR   

IC693MDL645

IC693MDL645CA

IC693MDL645LT

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