烟色的处理:
·对于烟气处理,在环保法规中,暂只对烟色进行处理,在环保法规执行严格的地方或执行行业质量体系ISO14000的企业,将会要求对烟气的二氧化硫和氮氧化物的含量进行控制,需达到的标准后排放;
·根据(GB16297-1996)和(DB44-27-2001)的要求,只对柴油机烟色进行处理。在对烟色的处理上,一般地采用标准的冲击式水浴除尘系统。主要是通过烟气高速撞击水面,污染物由于动能作用被水面吸附,从而达到清洗烟气和降低温度的效果。
从柴油机曲轴箱出来的废气单独引管排放至机房外,尤其是对推力风扇的柴油机.否则曲轴箱出来的废气可能导致水箱上积尘从而影响水箱散热效果。柴油机是内燃机的一种,将柴油喷射到汽缸内与空气混合,燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机,即依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动,通过曲柄连杆机构使曲轴旋转,从而输出机械功。废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增压器,将空气压缩后再输送入气缸。增压的目的是增加进入气缸的空气量,在柴油机容积不变的情况下增加气缸内的空气密度,使柴油机能燃烧更多的柴油以提高其输出功率,这是经济有效的方法。
·其实根据正常使用情况下的了解所有柴油发动机运行50h后需要更换润滑油及滤清器。之后,每运行10h或一个月:检查机油油位,且不可将不同厂家不同品种的润滑油混合使用,检查冷却水水位;
·每运行30h:新传动皮带嵌入运转20h后,应检查传动皮带的松紧程度,以后每40h检查一次,保持风扇皮带及充电器皮带松紧适中。每运行400h:更换机油及机油滤清器,柴油滤清器,清理喷油嘴并检查气门间隙,每2000h后,清理喷油嘴及检查气门间隙。