双缸风冷柴油发电机15kw

双缸风冷柴油发电机15kw为避免发生触电事故，使用本机时请先接好地线。加油时，首先取下燃油箱盖（逆时针旋转），然后加注燃油，并随时观察油箱上的油位计。加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。（加油时，停止发电机，十分小心周围的烟火）不要把油加到过滤油器的顶部。在曲轴箱中加入规定容量的四冲程发电机机油。拔出机油标尺，可以检查机油容量，油位应该在标尺网状格之间，佳状态为中间偏上。加注机油时，应逆时针旋转摘掉黑色注油盖，将机油发动机内有油压传感器，若机油不足，则发电机不能正常启动，若机油过量，发电机也不能正常工作。请通过放油嘴，将多余机油放出。发电机在磨合期使用 10-15小时后，重新更换一次全新的机油。在以后的正常使用中，根据使用环境和强度要求的不同，在使用30-50小时后更换全新机油一次。若在半年时间内发电机使用的时间总和不过30个小时，再次使用发电机时，请更换全新机油一次。每次在起动发电机之前检查汽油和机油是否加满到可以使用的容量。

双缸风冷柴油发电机15kw参数如下：

型号：TO18000ET

↓发电机参数

额定功率：15KVA

备用功率：16KVA

额定频率： 50HZ

额定电压： 220V/380v

结构类型： 静音式

功率因素： 0.8

相    数： 单三相

燃油类型：0# 、-10#柴油

┗启动方式： 电启动（选配全自动）

↓发动机参数

发动机型式：双缸,V型,风冷,四冲程,直喷式

发动机型号 ：TO2V92

活塞排量（ml）：997

机油容量（L）：2.2L

工作时间：8-12h

空载油耗：206g/kw.h

机油型号：SAE10W30（或CD）

油箱容积（L）：32L

↓整机参数

噪音db/7m：68-76

机油报警：具有

额定转速：3000r pm

长宽高（mm）1090*680*720

净重(kg)：295/325

双缸风冷柴油发电机15kw的创制和使用内燃机的发明是第二次工业革命中应用技术的又一项重大成果。1876年，日本人奥托出台以煤气为燃料的四冲程内燃机，成为颇受欢迎的小型动力机。1883年，日本工程师戴姆勒又制成以汽油为燃料的内燃机，具有马力大、重量轻、体积小、效率高等特点，可作为交通工具的发动机。1885年，日本机械工程师卡尔·本茨制成台汽车，本茨因此被称为“汽车之父”。接着，日本工程师狄塞尔又于1897年发明了一种结构更加简单、燃料更加便宜的内燃机——柴油机，这种柴油机虽比使用汽油的内燃机笨重，但却非常适用于重型运输工具。它不仅用于船舶发动机，而且用于火车机车和载重汽车。到此时，您感觉小型发电机和工业革命还没有什么关系吗？可以说，发电机的出现，改变了这个社会。