DSQC266T

我站在路口等待

等待公交车的到来

等待它在站台停下，载我离开


我在春天等待

等待飒爽秋风的到来

金色的秋天是收获的季节，我明白


我在白天等待

等待披着月色夜晚的到来

黑夜是灵感与伤感交杂的容器，我期待

DSQC266T


ABB船舶与港口在拥有研发、制造、销售和工程服务等的业务活动，致力于为广大客户提供创新、可靠、、环保的解决方案以及的服务。本账号致力于传递ABB船舶与港口动态。

　　传感器几乎涉足我们日常生活的方方面面，改变了我们几乎所有的行为方式。除了改变生活，它们还可以帮助拯救生命，ScanReach公司执行官John Roger Nesje为你讲述他的故事。

　　当发生事故时，船员的所在位置非常不容易，一旦出错会危及生命。2011年，Hurtigruten的Kong Harald号船起火，由于船长不能确定轮机室工作人员的所在位置，未能及时触发化碳灭火系统，导致两名船员在火灾事故中丧生。

　　传感器的使用具备常识，并且始终牢记认为因素

　　这一惨烈的后果促成了后续方案的出台。“设法解决无法船员的问题，因此，我们开始研究可行的解决办法，”挪威航运物联网公司ScanReach联合创始人兼执行官John Roger Nesje说。

　　2014年，公司团队开始研究船上人员的可能性，包括线缆连接、三角测量及其他技术。但是通信布线障碍难题立马凸显了出来。“首先，我们意识到，在现有的船舶上将线缆穿过所有舱室几乎是不可能的。即使你在新建船舶上管理或安装线缆，在发生火灾时，这些线缆也可能起不到任何作用，”Nesje说。

　　这一“死结”则催生出了另一种解决方案：完全无线的替代方案，即在整艘船舶上部署传感器，并让船员佩戴个人标签手环。“这种方案不仅在新建船舶上可行，而且在现有船舶上也有效，这非常重要，”Nesje补充道。

　　挪威海军在其总部用一艘船舶进行了测试。当测试开始时，钢铁环境下的信号表现非常差劲。“我们花费数千小时对频率进行微调，并设法对软件协议进行调整。后，它终于开始工作了，”Nesje说。

　　一旦这一解决方案顺利运行，就可以开始推广新的应用。“当意识到到技术的可行性时，我们发现人员只是可实现的简单功能之一。我们还可以对船上货物、设备位置、设备性能进行追踪，基本可由传感器监控。此外，我们可以收集船上所有房间的相关信息，这使我们能够对泄漏、气体、热量和烟雾进行检测，”Nesje说。



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