气囊激光焊接机

气囊激光焊接机的焊接要求：

随着我国汽车工业的发展,汽车技术倍受关注。目前,汽车气囊的发展速度非常快。气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。气体发生器依据传感器、微处理器根据撞车程度发送点火信号指示产生点火动作,以适当的速度及适当的气体质量流率,产生适量的气体充满气袋,从而保护驾乘人员。因此,气体发生器的壳体强度、焊缝强度和密封性对整个气囊能否可靠工作起着至关重要的作用。

现有采用摩擦焊接工艺的铝合金气体发生器壳体难以满足气囊的高强度要求,人们开始转向采用激光焊接的不锈钢或高强度结构钢气体发生器壳体。

汽车气囊激光焊接机的优点:

1.激光焊接气囊气体发生器属于局部加热,工件不会产生热损伤,热畸变小,焊后壳体温升不高,可以在装填产气剂以后对壳体实施焊接,焊接过程可靠;

2.激光焊接气囊气体发生器,结合强度高,耐水压力达到70MPa(因材料而异),性高,可靠性高;

3.激光焊接过程易于控制,速度快,自动化程度高;

4.焊接精度高,重复操作稳定性好,成品率高;

5.焊接时不用焊条或填充材料,可以得到无杂质的焊缝。

针对气体发生器壳体的激光焊接需求,研究了不同的激光焊接的**,开发了三工位焊接系统,并进行了汽车气囊气体发生器壳体激光焊接工艺研究

气囊激光焊接机的技术参数：

气囊概况：

气囊和带预紧器是装置中广泛被使用的设备。这两种设备具有相似的操作原理：发生碰撞时，撞击传感器会将电信号传输至触发器，随后触发器会点燃**器的。

在气囊中，**器的可以让气体发生器迅速释放大量气体并充入气囊；在带预紧器中，会激活伸缩装置，该装置会继续的紧缩带，直到乘客安坐于指定的就座位置，以大程度上降低受伤风险。

在这两种情况下，为**器的提供长期保护是十分重要的，不论车辆的使用年数如何,都可确保这些重要的元件可继续发挥作用。 
在干燥的环境下，封装内**器的电信号传输是通过玻璃-金属密封贯穿件来实现的。该产品采用压力施釉技术制造，在封接过程中的冷却阶段通过使用外层金属、玻璃和电源插针的不同膨胀率来获得增强型元件。 
玻璃和金属的组合可确保电子贯穿件与其周围环境完全隔离，实现性密封。贯穿件所用材料具有较强的耐温度变化、抗振和抵受其它物理和化学影响的性能。

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