品牌:欧洲狮 | 规格:13022158531 | 材质: |
产地:上海 |
采购方式220v全自动柴油发电机柴油机由于工作压力大,要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度,所以柴油机比较笨重,体积较大;柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高,所以成本较高;另外,柴油机工作粗暴,振动噪声大;柴油不易蒸发,冬季冷车时起动困难。由于上述特点,以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上,柴油发动机由于比较笨重,升功率指标不如汽油机(转速较),噪声、振动较高,炭烟与颗粒(PM)排放比较严重,所以一直以来很少受到轿车的青睐。特别是小型高速柴油发动机的新发展,一批先进的技术,例如电控直喷、共轨、涡轮增压、中冷等技术得以在小型柴油发动机上应用,使原来柴油发动机存在的缺点得到了较好的解决,而柴油机在节能与CO2排放方面的优势,则是包括汽油机在内的所有热力发动机无法取代的,成为“绿色发动机”,
技 术 参 数 | |||
产品型号 B-11000GDI
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发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 7 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 8 | ·发动机型号 | B-11000GDI
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·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水 冷 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 3000 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 单缸、发动机 |
·机构类型 | 静音款 | ·进气方式 | 轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.9/1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·额定电流 | ·产品用途 | 陆用标准发电机组 | |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·调节方式 | 自动电压调节 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12-24 | ·绝缘等级 | H |
·消声装置 | 消声装置 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·相 数 | 单/三相 | ·显示方式 | 数字显示屏 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 95 | |
宽mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整机净重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业消音装置 | 四轮移动拖车 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
水套加热器 | 除湿器 | 运控装置 | 拖 车 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-100TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮 B-11000GDI搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮B-1000GDI使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮B-1000GDI采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮B-1000GDI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮B-1000GDI售后服务(联保) | |||
6.欧洲狮TB-11000GDI 工业消音装置 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
采购方式220v发动机的油压自保护装置,以防止柴油机的损坏;大容量油箱确保长时间的连续工作;无熔丝断路器提供过载保护;底座配有四轮拖动式结构,方便用户移动。性能稳定、工作可靠,采用***新设计简洁。运用平移式的电压表代替指针式,并增加小照明灯便于夜间观察;采用自动电压调节器在设备加载时能自动保持电压的稳定,确保提供平稳的电力,这种欧洲狮公司的设计对电压波动敏感的用电设备尤为重要。发动机机油警告铣、的大型消声器、燃油显示表等。
采购方式220v发动机的特点就是体积特别小,所以非常适用于大众车系的前置 发动机平台,因为大众的前置发动机前轮驱动底盘都是纵置式的 设计,而且发动机在前轴之前所以发动机不能过长否则难以布置 前悬挂。这款发动机非常紧凑,虽然是V缸机,但由于两列汽缸相 离很近所以只需要一个汽缸盖就可以搞定,比90度和60度夹角的 V6成本很多(因为普通V缸机好须加工两个汽缸盖如果是V缸机还需要加工4根凸轮轴,所以成本很高)。 20kw停电自启动发电机机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各铣的安装基础 , 发动机结构其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承 受各种载荷。因此,机体好须要有足够的强度和刚度。机体组主 要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。气缸体,水冷 发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱, 也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱 形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运 动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道 等。气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装 平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。