品牌:欧洲狮 | 规格:13022158531 | 材质: |
产地:上海 |
风冷10千瓦柴油发电机参数1,100%全铜电机,现申请有两项发明的电机,功率实打实。(可超过实际标注功率) 2,德国动力原装拉盘,轻易启动,寿命可达连续5000次. 3,机架是加厚出口型,稳定可靠。 4,化油器是德国动力动力的,节油,省油。 5,消声器为加棉加厚型,有效减少噪音到,环保安静。 6,新型过滤器,能适应各种恶劣环境。 机器标准附件:高防震电源输出插头,防震垫、套筒扳手,螺丝刀其它小附件等。售后及日常保养:发电机电机、发动机质保一年,易损件可提供配件维修(按配件进货价供应淘宝买家);客户注意新机器或使用过一段时间机器好须查看有无机油,没有机油运转会造成拉缸损坏,难以维修,另外避免在脏乱(有老鼠)杂物房及空气封闭室内使用!切记!
技 术 参 数 | |||
产品型号 B-11000GDI
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发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 7 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 8 | ·发动机型号 | B-11000GDI
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·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水 冷 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 3000 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 单缸、发动机 |
·机构类型 | 静音款 | ·进气方式 | 轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.9/1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·额定电流 | ·产品用途 | 陆用标准发电机组 | |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·调节方式 | 自动电压调节 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12-24 | ·绝缘等级 | H |
·消声装置 | 消声装置 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·相 数 | 单/三相 | ·显示方式 | 数字显示屏 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 95 | |
宽mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整机净重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业消音装置 | 四轮移动拖车 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
水套加热器 | 除湿器 | 运控装置 | 拖 车 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-100TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮 B-11000GDI搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮B-1000GDI使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮B-1000GDI采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮B-1000GDI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮B-1000GDI售后服务(联保) | |||
6.欧洲狮TB-11000GDI 工业消音装置 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
风冷10千瓦柴油发电机参数同双极调制技术相比,单极调制由于同一桥臂的两个开关管一个是反复通断的,另一个是始终截止的,处于非互补通断状态,只需在正弦波控制过零点设置死区时间,直通可能性降,但它需要几路相互独立的驱动电源。根据本铣特点,辅助电源的设计可以很好地解决这个问题,所以在提高输出波形质量的前提下采用了单极性调制方式。其主要的分类方式如下:(1)按逆变器输出交流的频率,可以分为工频逆变、中频逆变和高频逆变;(2)按逆变器输出的相数,可分为单相逆变、三相逆变和多相逆变;(3)按逆变器输出能量的去向,可分为有源逆变和无源逆变;(4)按逆变主电路的形式,可分为单端式、推挽式、半桥式和全桥式逆变;
风冷10千瓦柴油发电机参数发动机的特点就是体积特别小,所以非常适用于大众车系的前置 发动机平台,因为大众的前置发动机前轮驱动底盘都是纵置式的 设计,而且发动机在前轴之前所以发动机不能过长否则难以布置 前悬挂。这款发动机非常紧凑,虽然是V缸机,但由于两列汽缸相 离很近所以只需要一个汽缸盖就可以搞定,比90度和60度夹角的 V6成本很多(因为普通V缸机好须加工两个汽缸盖如果是V缸机还需要加工4根凸轮轴,所以成本很高)。 20kw停电自启动发电机机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各铣的安装基础 , 发动机结构其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承 受各种载荷。因此,机体好须要有足够的强度和刚度。机体组主 要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。气缸体,水冷 发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱, 也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱 形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运 动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道 等。气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装 平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。