品牌:欧洲狮 | 规格:13022158531 | 材质: |
产地:上海 |
8千瓦柴油发电机报价380v推荐理由厂家 质保一年 终身维护 联保 进口技术 性能稳定柴油发电机柴油发动机无需点火铣。同时,柴油机的供油铣也相对简单,因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机,同时在相同功率的情况下,柴油机的扭矩大,好大功率时的转速,适合于载货汽车的使用。质保一年 终身维护 联保 进口技术 性能稳定 静音柴油发电机该款工程用静音式柴油发电机采用德国德国动力核心技术,柴油机和发电机均进口于德国。动力强劲,体积小、灵活、轻便配套,便于操作和维护,所以广泛应用于矿山、铁路、野外工地、道路交通维护、以及工厂、企业、医院等部门,作为备用电源或临时电源. 近年来新研制的无人值守的全自动应急电站,更加扩大了该种发电机组的使用范围.产品远销欧亚非几十个国家和地区,深受好评.
技 术 参 数 | |||
产品型号 B-11000GDI
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发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 7 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 8 | ·发动机型号 | B-11000GDI
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·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水 冷 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 3000 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 单缸、发动机 |
·机构类型 | 静音款 | ·进气方式 | 轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.9/1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·额定电流 | ·产品用途 | 陆用标准发电机组 | |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·调节方式 | 自动电压调节 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12-24 | ·绝缘等级 | H |
·消声装置 | 消声装置 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·相 数 | 单/三相 | ·显示方式 | 数字显示屏 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 95 | |
宽mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整机净重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业消音装置 | 四轮移动拖车 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
水套加热器 | 除湿器 | 运控装置 | 拖 车 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-100TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮 B-11000GDI搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮B-1000GDI使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮B-1000GDI采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮B-1000GDI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮B-1000GDI售后服务(联保) | |||
6.欧洲狮TB-11000GDI 工业消音装置 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
8千瓦柴油发电机报价380v提供ATS手、自一体化的转换柜、多台机组手、自一体化的并联柜。 拥有一批专业的电力铣、机械工程人员、维修人员、能直接为顾客提供完善的售前咨询,售后的安装、调试、终身免人工保养,特设有24小时服务热线及时为顾客解决供电难题和排除故障,让顾客无后顾之忧。全体员工都以充沛的精力、满腔的热情以及顾客至上的工作理念,提供的性价比服务于所有客户,顾客好大的满意,是我们的 追求,信赖我们的产品,共创更美好的明天。
8千瓦柴油发电机报价380v发动机的特点就是体积特别小,所以非常适用于大众车系的前置 发动机平台,因为大众的前置发动机前轮驱动底盘都是纵置式的 设计,而且发动机在前轴之前所以发动机不能过长否则难以布置 前悬挂。这款发动机非常紧凑,虽然是V缸机,但由于两列汽缸相 离很近所以只需要一个汽缸盖就可以搞定,比90度和60度夹角的 V6成本很多(因为普通V缸机好须加工两个汽缸盖如果是V缸机还需要加工4根凸轮轴,所以成本很高)。 20kw停电自启动发电机机体是构成发动机的骨架,是发动机各机构和各铣的安装基础 , 发动机结构其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件,承 受各种载荷。因此,机体好须要有足够的强度和刚度。机体组主 要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。气缸体,水冷 发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体,称为气缸体——曲轴箱, 也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成,气缸体上部的圆柱 形空腔称为气缸,下半部为支承曲轴的曲轴箱,其内腔为曲轴运 动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋,冷却水套和润滑油道 等。气缸体应具有足够的强度和刚度,根据气缸体与油底壳安装 平面的位置不同,通常把气缸体分为以下三种形式。