品牌:欧洲狮 | 规格:13022158531 | 材质: |
产地:上海 |
7千瓦柴油发电机车载380v发电机组有耗油、排放、噪音小、结构紧凑等特点;高度的承受加载能力与快捷、可靠的冷启动性能;工作平稳,废气排放少,运行费用,外观小巧;发电机组性能可靠、马力强劲、绿色环保、使用寿命长、维修保养方便、人性化的设计深得客户的青睐。 控制屏: 该控制屏为普通一体式LED控制屏。并带有电压、电流、频率、输出功率、油压显示,柴油机具有过载、油压、超速、电压不稳定自动停机保护等功能。 整机设备随机附件: 配置自带四个轮子和手推把、电启动钥匙三把、三年易损配件、合格证、售后维修卡、电瓶及连接线、安装小工具包、详细使用说明书各壹套、发电输出插头三个。 发电机的有点:1.快捷、可靠的冷启动。同时,阻力增压器和反应迅速的喷油铣使发动机具备在很短的恢复时间内具有较高的承受载荷的能力; 2.运行费用,发动机燃烧过程中先进技术的采用,的降了燃油的损耗,为用户提供的运行费用; 3.工作平稳噪音,专门的发动机机体,优化设计的减震铣,匹配的增压器和速冷却风扇都很大程度地减少了噪音; 5.进口发电机组公司对全系列产品提供。 6.进口发电机组公司建设遍布的专业服务网络,为客户提供24小时售后服务和零配件供应
技 术 参 数 | |||
产品型号 B-11000GDI
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发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 7 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 8 | ·发动机型号 | B-11000GDI
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·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水 冷 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 3000 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 单缸、发动机 |
·机构类型 | 静音款 | ·进气方式 | 轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.9/1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·额定电流 | ·产品用途 | 陆用标准发电机组 | |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·调节方式 | 自动电压调节 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12-24 | ·绝缘等级 | H |
·消声装置 | 消声装置 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·相 数 | 单/三相 | ·显示方式 | 数字显示屏 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 95 | |
宽mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整机净重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业消音装置 | 四轮移动拖车 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
水套加热器 | 除湿器 | 运控装置 | 拖 车 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-100TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮 B-11000GDI搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮B-1000GDI使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮B-1000GDI采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮B-1000GDI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮B-1000GDI售后服务(联保) | |||
6.欧洲狮TB-11000GDI 工业消音装置 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
7千瓦柴油发电机车载380v调整:当发电机与铣并联运行时,可以认为它与大容量电源的母线一起运行。好须改变发电机的励磁电流,并且感应电位和定子电流也会改变。此时,发电机的无功电流也发生变化。当发电机与大容量铣并联运行时,调节发电机的励磁电流以改变发电机的无功功率。此时改变的发电机励磁电流不是所谓的“调节”,而只是改变发送到铣的无功功率。 3.无功负载的分布:并联运行的发电机根据各自的额定容量与无功电流的分布成比例。大容量发电机应承受更大的无功负荷,而较小的发电机负载较少。为了实现无功负载的自动分配,可以使用自动高压调节的励磁电流来改变发电机的励磁电流,使端电压保持恒定,发电机电压调节特性的倾斜度可以是调整以实现发电机的并联运行。合理分配无功负载。
7千瓦柴油发电机车载380v二冲程是压缩冲程,进、排气门都关闭,活塞由下止点移至上止点,活塞将冲程吸入得空气压缩至燃烧室,使其温度和压力变高。三冲程是工作冲程,进、排气阀处于关闭状态,活塞由上止点移至下止点,在接近压缩冲程末尾时,喷油器将高压燃油喷入气缸中,使之和高压高温空气混合,此时已近超过了柴油自燃点温度,便着火燃烧,产生大量的热能,使气缸内压力及温度迅速升高,继而推动活塞向下移动,并对外界做功,伴随过程的进行,内能转化为机械动力能,气缸内气体的温度、压力迅速降。 四冲程是排气冲程,进气门处于关闭,排气门处于打开状态,活塞由下止点移至上止点,燃烧后的气体变为废气继而在活塞向上运动时经由排气门被挤压排出。 由上面四个工作过程可以看到,做功的过程只是三冲程,其余的三个冲程则是消耗能量的辅助过程,在单缸柴油机上利用飞轮来提供这些能量,在多缸柴油机中依靠其余缸的作功冲程来提供。