一、设备名称:
RT2-180-9台车式电阻炉
二、概述:
RT2系列台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用复合纤维保温,超轻质高强度节能全纤维材料制作,炉口防工件撞击砖,自动密封台车和炉门,一体化连轨,不需基础安装,放在水平地面即可使用。主要用于高铬、高锰钢铸件、灰口铸铁件、球墨铸铁件、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板淬火、退火、调质以及各种机械零件热处理之用。
三、主要技术参数:
1、输入电压:三相、380V。
2、输入频率: 50HZ。
3、额高温度:1000℃。
4、额定功率:180KW。
5、炉膛有效工作尺寸:长2800mm?宽1400mm?高800mm。
6、加热元件:采用高温铬钼电阻带加热,材质:OCr27Al5。
7、接线方法:Y-Y型接线方法。
8、温控精度:?3℃
9、炉温均匀性:?10℃。
10、空炉升温时间:≤3.5小时。
11、炉外表温度:小于室温加35度。
12、额大装载量:6000KG。
13、总重量:约7000KG。(参考)
四、材料结构及制作
1、炉体外壳用6#型钢焊接成框架,外用4mm厚A3钢板折压成型焊接制作,炉底用20#槽钢加固焊接,可承受较大负载。炉体底部与台车轻轨连为一体,用户不需要基础安装,只须放于平整的水泥地面即可使用。
2、电炉炉衬材料采用超轻质节能环保全纤维制作,夹层置硅酸铝纤维毡保温,炉壳与炉衬硅铝钎夹层之间填充膨胀至石粉保温,炉口采用重质防撞砖、台车面层重质高铝防压砖。电炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑外,还用通过沙槽密封机构来减少电炉的热辐射及对流损失,并可改善炉温均匀性。
3、加热元件采用高温铬钼带均匀地安装在炉膛三侧炉壁上,分四个面加热,分别是:前、后、左、右、为确保炉内各区温均匀。
4、台车采用20#槽钢焊接成框架,台车底板铺6mm钢板焊接,上面采用异形耐火砖、搁丝砖砌炉,电阻丝安装在耐热钢炉底板的下面,台车上面装有铬锰氮耐热钢炉底板,其特点是耐高温、变形小、不开裂、可承受较大负载。台车的进出通过AC电动马达、减速机、链轮链条传动带动台车前进后退;马达功率7.5KW、减速机100型、速比1:60。台车的进出与炉门的升降,采用互联锁控制,当炉门全部打开后台车方能进出、否则台车无法运行,起到保护作用。
5、炉门采用电机升降结构,炉门的升降是通过滚动轮在导轨上上下滚动来实现,这样既确保关闭炉门时炉门砌体与炉体砌体之间的吻合密封,又保证了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体。由AC马达、减速机、链轮链条传动带动炉门升降,马达功率0.75KW、减速机90型、速比1:60。炉门外壳采用钢板折压成型焊接制作、内部全纤维制作,采用高温陶瓷纤维材料保温。炉门与加热控制为互联锁控制,当炉门打开后炉内断电停止加热,关闭炉门后方可加热工作,起到保护作用。
五、电器控制
1、电器控制柜为立式、双门结构,内层门为仪表面板、外层门为透明玻璃结构,美观大方,并能有效防护仪表电器免受外界灰尘污染,电器控制柜尺寸:高1600mm?宽700mm?厚450mm。
2、采用2块微电脑智能编程仪表自动控温加热,一块为炉温控制仪,主要对炉温进行自动控制和自动记录;另一块为数显控温仪,主要对炉温进行超温自动断电保护,并具有当主控仪表损坏时,代替主控仪表进行自动控温的功能,当作超温报警断电保护功能使用时,应将仪表设定温度调整到高于主控仪表50℃范围,配有电脑无纸记录仪,可检测炉内各区温度均匀性,可记录热处理升温时间升温曲线,并可长时间保留数据以便查询。
3、工作中设有3相工作电流、电压显示、漏电保护、恒温计时、超温报警等功能。
4、加热元件采用SCR可控硅模块PID控制、连续功率输出、功率大小可调、炉温控温精度高。
六、主要电器及配件品牌
序号 | 配件名称 | 品牌 | 数量 |
1 | 铬钼带 | 上海合金材料 | 待定 |
2 | 重型炉底砖 | 国产 | 待定 |
3 | 保温材料 | 山东鲁阳 | 待定 |
4 | 纤维材料 | 国产 | 待定 |
5 | 炉底板 | 耐热钢 | 待定 |
6 | 台车AC电机 | 东莞电机 | 1台 |
7 | 台车减速机 | 东莞电机 | 1台 |
8 | 炉门升降电机 | 东莞电机 | 1台 |
9 | 中间继电器 | 施耐德电气 | 若干 |
10 | 交流接触器 | 施耐德电气 | 若干 |
11 | 热继电器 | 施耐德电气 | 若干 |
12 | 热电偶 | 肇庆肇仪 | 2支 |
13 | 无纸记录仪 | 厦门博特 | 1台 |
14 | 可控硅控制器 | 国产 | 1台 |
七、成套设备包含
◎台车式电阻炉体壹台 ◎电动台车壹台 ◎电器控制柜壹套 ◎使用说明书壹份