风冷款20KW静音汽油发电机380V_上海欧鲍实业有限公司

品牌：大泽动力	规格：静音	材质：钛合金
产地：上海

风冷款20KW静音汽油发电机380V 静音发电机组的存放、安装及使用地点的选择应符合下列条件：1、机房宽敞明亮、通风良好、湿度低、环境温度<40℃；2、夜间工作应有良好的照明设备，室外使用应加防护罩，避免雨淋及暴晒；3、环境应清洁，周围不准放置产生酸性、碱性等腐蚀性气体的物品；4、机排气管应畅通，尽量避免管道过长或突然转弯。当排气管接至室外时，宜将外管向下倾斜少许，使管内凝结水分流出；5、机组如不采用固定在基础上，可在底盘下垫以橡胶板以减小震动。

大泽动力：主要经营汽油发电机、柴油发电组，静音发电机，车载发电机、小型发电机、数码变频发电机、家用发电机、大型发电机组、柴油发电电焊机、汽油发电电焊机、发电电焊两用机、多功能发电电焊机（气保焊、氩气焊、纤维素焊、手工焊）、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其为动力的通用机械产品服务。
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风冷款20KW静音汽油发电机380V 静音发电机操作规程 1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。 2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。 3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。 4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。 5、发电机控制屏的“运行——停止——自动"开关放在“自动"位置。 6、机组配电屏的模式开关在“自动"位置。 7、散热器风机开关打在“自动"位置。 8、机组收到市电失压的讯号后启动，确认市电失压，切开转换柜市电开关，合上转换柜发电开关，启动机房的进风和排风机。

☆	型号	TOTO10MT-2		TOTO12MT-2	TOTO15MT-2		TOTO20MT-2	TOTO25MT-2		TOTO30MT-2
发电机参数	额定功率(KW)	10		12	15		20	25		30
	备用功率（KW）	11		13.5	15.5		22	26		33
	额定频率（HZ）	50
	额定电压（V）	220/380
	发电机类型	无刷电机
	功率因素	1
	相数	单三相
发动机参数	绝缘等级	F级
	启动方式	电启动（选配全自动）
	燃油型号	92# 95# 98#
	排放标准	国IV(国V) （国四国五排放标准）
	发动机型式	四缸水冷发电机
	发动机型号	TOTO670		TOTO-465F1						TOTO-491Q-ME
	油耗	320 g/kw.h
	油箱容积（L）	28								37
	机油容量	3.3
整机参数	噪音db 7M	54-59
	长宽高（MM）	1130650930		1130720800						1130820800
	净重（kg）	180		245						280
	电机类型	永磁电机
	调速方式	自动调速
标准配置：
燃油表			机器油耗			自动电磁控油装置			四大保护装置
输出指示灯			电压表			过热保护			启动蓄电池及连接电缆
选装配置：
发电机云控系统			远程遥控启动			自适应高原用增压器			ATS自动切换装置
大泽の動力随机配件及售后服务：
说明书: 保修卡: 合格证: 连接线: 随机小工具: 工具包:
整机质保一年终身成本维护;如需各地售后地点请拨打售后进行咨询
a.保修阶段：机器验收合格后，进行保修阶段。在此期间凡是由于我方提供的动力及电机自身出现质量问题，我方负责免费维修及系统调试，直至达到要求。(质保一年)
b.维护阶段：保修结束后，我公司将对机器实施终身维修计划，对于由于工作人员操作不当等人为因素造成的机器损坏，我方只收取配件适当的费用予以维修恢复，(终生维护)
c.电话支持：在使用过程中如发生故障或遇到技术问题，为了提高维修效率，可以电话解决的紧急问题，我们将尽可能通过电话方式排除故障，拨打支持热线，进行技术咨询及设备报修。

在各行各业中都能用到发电机，好的发电机，使得效率事半功倍。深受广大群众的欢迎。选一台好发电机是非常重要的。静音发电设备,系指以等为燃料,是将其他形式的能源转换成电能的机械设备,它由水轮机,汽轮机,机或其他动力机械驱动,将水流,气流,燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机,再由发电机转换为电能。发电机在工农业生产,国防,科技及日常生活中有广泛的用途。单相和三相发电机的区别所谓单相发电机是指一相火线(当然还有一相零线),火线和零线之间的电压为220V所谓三相发电机是指三相火线,相邻火线之间的电压为380V.没有零线. 因此只有三相负载相同情况下(例如,三相电动机),才能适用三相电,此时由于三相电的电流矢量和为0(这三相电之间互成120度角,所以之和为0)这时不需要中线(相当于零线)三相发电机主要用于作为电动机的电源,即需要转动的负荷. 因为三相电的三个相位差均为120度.转子不会发生卡住现象.试想:自行车一个踏板停在底部,另一个在高位置,这是踩上自行车的脚力是向下的,就可能"卡住"(当脚力的方向与两踏板连线一致的时候),或向后转,不能保证先向前转,需要用脚把踏板改变一点角度.三相电就是为了形成这个"角度",否则,人没必要搞那么复杂的三相电。