品牌:欧洲狮 | 规格:13022158531 | 材质: |
产地:上海 |
车用10kw柴油发电机380v针对特定客户的发电机电压需求。有多种结构和功能,例如手推、静音型、开框、牵引轮发电厂、移动噪音发电厂、移动式集装箱发电站、电力工业柴油发电机的实用化机会越来越少。柴油发电机是紧急电源所好需的,在关键的时候发挥着重要的作用。在柴油发电机单元的承载能力和各种电特性指标不符合通信电源要求的情况下,供电正常。通信中断。因此,在柴油发电机单元启动之前安装柴油发电机单元,使柴油发电机能够迅速、可靠。
技 术 参 数 | |||
产品型号 B-11000GDI
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发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 10 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 12 | ·发动机型号 | B-11000GDI
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·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水 冷 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 3000 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 六缸、涡流式 发动机 |
·机构类型 | 静音款 | ·进气方式 | 轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·额定电流 | 18A | ·产品用途 | 陆用标准发电机组 |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·调节方式 | 自动电压调节 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12-24 | ·绝缘等级 | H |
·消声装置 | 消声装置 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·相 数 | 单/三相 | ·显示方式 | 数字显示屏 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 1060 | |
宽mm | 610 | ||
高mm | 670 | ||
整机净重KG | 110 | ||
7m/db(A)3000rpm(min-1) | 65-78 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业消音装置 | 四轮移动拖车 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
水套加热器 | 除湿器 | 运控装置 | 拖 车 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-100TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮 B-11000GDI搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮B-1000GDI使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮B-1000GDI采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮B-1000GDI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮B-1000GDI售后服务(联保) | |||
6.欧洲狮TB-11000GDI 工业消音装置 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
车用10kw柴油发电机380v武藤涡轮增压高压共轨发动机符合四等级EPA好终阶段排放并且无需使用尾气处理装置(DPF),显著降燃油消耗量且减少维护成本。这些先进的发动机特性涵盖了四气门/每缸,高压共轨,废气涡轮增压,电子冷却废气再循环铣(EGR),机油控制铣以及柴油氧化催化剂(DOC)水冷直喷,先进的机油控制铣,以及对高含硫燃料的兼容,此款具有动力性的每缸四气门武藤 柴油发动机仅在美国,加拿大,欧洲以外的地区销售。此款发动机具有高压共轨款的所有优异性能设计特点,电子冷却废气再循环铣(EGR),以及柴油氧化催化剂(DOC)。但却无需共轨设计。机组组成部分柴油机 发电机油箱四、控制屏:该控制屏为普通一体式LED控制屏。并带有电压、电流、频率、输出功率、油压显示,柴油机具有过载、油压、超速、电压不稳定自动停机保护等功能。五、整机设备随机附件: 配置自带四个轮子和手推把、电启动钥匙三把、三年易损配件、合格证、售后维修卡、
车用10kw柴油发电机380v柴油发电机是一个多噪声源的设备,其中包括发动机运转引起的机械噪声、进、排气及风扇的运转形成气流噪声,而排气噪声是主要的噪声源,它比其它噪声源高10Db(A)以上,因此,控制排气噪声,是降柴油机噪声的任务。而柴油机排气噪声的总声压级,主要取决于发动机的功率、转速、气缸内平均有效压力等因素。根据噪声源的分布及控制特点,把箱体内噪声控制分为四个控制区。根据不同分区内噪声的特点,在不同控制区分别采用隔声、吸声和消声等噪声控制技术。