品牌:大泽动力 | 规格:静音 | 材质:钛合金 |
产地:上海 |
电启动12KW静音柴油发电机油耗 系统输水不畅及堵塞原因 发电机组各系统输水不畅等情况时常发生,大泽动力张工也收到了很多用户的反馈。为何会造成这样的后果?其实并不是多大的问题,形成输水不畅及堵塞大多是因为水泵、水箱和输水管太长时间没清洗更换;水及水箱出现漏水情况;水质不干净,杂质较多;水管及其他部件接口松动,这些情况都有可能使输水管道供水不畅及堵塞。造成的后果可大可小,大泽动力望用户多多留心关注。还有一种特殊情况在冬季使用,天气过于寒冷会导致水管冻结也会造成堵塞现象出现
大泽动力:主要经营汽油发电机、柴油发电组,静音发电机,车载发电机、小型发电机、数码变频发电机、家用发电机、大型发电机组、柴油发电电焊机、汽油发电电焊机、发电电焊两用机、多功能发电电焊机(气保焊、氩气焊、纤维素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其为动力的通用机械产品服务。
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电启动12KW静音柴油发电机油耗 大泽发电机组广泛应用于对环境保护有特殊要求的户外或室内需要防护降噪的场所,主要由标准发电机组、防音罩壳、进排风降噪装置和排气降噪装置等组成,其主要特征是防音罩壳设置隔音和吸音层、进排风通道做降噪处理、排气采用工业型和住宅型的组合,分别降低其高频和低频段的噪声。标准防音型发电机组噪声一般在68-75dB(A),防音型发电机组噪声一般在67-70dB(A)。防音型发电机组是在标准防音型发电机组的基础上对噪声排放采取更加严格的控制措施,如采用迷宫式进排风通道设计等来实现的。 防音型发电机组一般外型尺寸都较大,制造成本也比标准防音型发电机组要高得多。防音型发电机组和静音型发电机组通常在防音罩壳外操作、保养和检修。
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☆ | 型号 | SHU-14000MT-2 | SHU-16000MT-2 | SHU-18000MT-2 | SHU-19000MT-2 | SHU-20000MT-2 | |||
发 电 机 参 数 | 额定功率(KW) | 10 | 12 | 15 | 18KVA | 19KVA | |||
备用功率(KW) | 11 | 13 | 16 | 19KVA | 20KVA | ||||
额定频率(HZ) | 50 | ||||||||
额定电压(V) | 220/380 | ||||||||
发电机类型 | 无刷电机 | ||||||||
功率因素 | 1 | ||||||||
相数 | 单三相 | ||||||||
发 动 机 参 数 | 绝缘等级 | F级 | |||||||
启动方式 | 电启动(选配全自动) | ||||||||
燃油型号 | 0#夏季、-10#柴油 | ||||||||
排放标准 | 国IV(国V) (国四 国五排放标准) | ||||||||
发动机型式 | 双缸、直列、四冲程、风冷、直喷发动机 | ||||||||
发动机型号 | TOTO2V92F1 | ||||||||
油耗 | 205 g/kw.h | ||||||||
油箱容积(L) | 15 | ||||||||
机油容量 | 1.65 | ||||||||
整 机 参 数 | 噪音db 7M | 54-59 | |||||||
长宽高(MM) | 950*650*760 | ||||||||
净重(kg) | 280/320 | ||||||||
电机类型 | 变频永磁 | ||||||||
调速方式 | 自动调速 | ||||||||
标准配置: | |||||||||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 四大保护装置 | ||||||
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 | ||||||
选装配置: | |||||||||
发电机云控系统 | 远程遥控启动 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 | ||||||
大泽の動力随机配件及售后服务: | |||||||||
说明书: 保修卡: 合格证: 连接线: 随机小工具: 工具包: | |||||||||
整机质保一年 终身成本维护;如需各地售后地点请拨打售后进行咨询 | |||||||||
a.保修阶段:机器验收合格后,进行保修阶段。在此期间凡是由于我方提供的动力及电机自身出现质量问题,我方负责免费维修及系统调试,直至达到要求。(质保一年) | |||||||||
b.维护阶段:保修结束后,我公司将对机器实施终身维修计划,对于由于工作人员操作不当等人为因素造成的机器损坏,我方只收取配件适当的费用予以维修恢复,(终生维护) | |||||||||
c.电话支持:在使用过程中如发生故障或遇到技术问题,为了提高维修效率,可以电话解决的紧急问题,我们将尽可能通过电话方式排除故障,拨打支持热线,进行技术咨询及设备报修。 |
船舶发电机组的建模与运行仿真研究 船舶发电机组的运行过程是电站运行的重要组成部分。并联运行的发电机组数量决定了船舶电站的容量。并联运行的稳定性与船舶电站的稳定性密切相关。建立能准确反映发电机组运行的数学模型对电站的运行控制、仿真和性能分析都具有重要意义。发电机组并联运行过程的研究涉及到发电机的模型、并联运行控制模型、电力负荷模型等的建立。其中,发电机模型尽管存在些不同的建模方法,但大多数于单台模型仿真。以发电机模型为核心,建立多台发电机组并联运行的数学模型。以“育鲲”轮的船舶电站为参考对象,分别建立了发电机模型、电力负荷模型,并联运行控制系统模型。
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