高海拔用15KW柴油发电机参数

高海拔用15KW柴油发电机参数 我们都知道发动机是汽车的动力源，是汽车中不可缺少的部件。汽车中还有一种部件也就是发电机，发电机是将其它形式的能源转换成电能的机械设备，发电机的运用很广泛。汽车就离不开它。而目前车用发电机主要是交流发电机。发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，目前所有汽车均采用交流发电机。交流发电机一般由定子、整流器、转子、端盖四部分组成。 钢压紧在转子壳体上，因此不用担心磁钢脱落或破碎。这种转子使用瓦形磁钢，稀土磁钢在烧结后需要二次加工，磨制成瓦形。定子将安置在转子内部，因此定子体积小，铜线、钢片消耗都比较少。 外磁式发电机整体结构简单、紧凑、可靠，但带来的问题是定子散热非常不方便。综合考虑这两种永磁电机的优缺点，选用外磁式作为实施方案。定子需要的铜线很少，运行时的铜损几乎可以忽略。选用高绝缘等级的铜线，高耐温可达150~C。电机使用的是烧结钕、铁、硼稀土磁钢，使用温度不能过120~2。在转子旋转时，定子处于交变磁场中，转子会受到一个因磁场旋转而产生的阻转矩，这个转矩会使定子、转子发热。由于定子使用的是多片矽钢片叠合而成，冲成后的每片矽钢片表面再涂漆绝缘，因此电涡流的损耗很小。运行中主要是强磁力引起的发热。磁钢牌号越高，剩磁越强，大磁能积越大，电机定子绕组越少，但磁力产生的阻转距也越大，电机的效率不升反降，定、转子发热越大

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高海拔用15KW柴油发电机参数 转子的功用是产生旋转磁场。转子由爪极、磁轭、磁场绕组、集电环、转子轴组成。 转子轴上压装着两块爪极，两块爪极各有六个鸟嘴形磁极,爪极空腔内装有磁场绕组 (转子线圈)和磁轭。 集电环由两个彼此绝缘的铜环组成，集电环压装在转子轴上并与轴绝缘，两个集电环分别与磁场绕组的两端相连。 当两集电环通入直流电时（通过电刷），磁场绕组中就有电流通过，并产生轴向磁通，使爪极一块被磁化为N极，另一块被磁化为S极，从而形成六对相互交错的磁极。当转子转动时，就形成了旋转的磁场。 交流发电机的磁路为：磁轭→N极→转子与定子之间的气隙→定子→定子与转子间的气隙→S极→磁轭。

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