品牌:大泽动力 | 规格:静音 | 材质:钛合金 |
产地:上海 |
山上用15KW柴油发电机油耗 大修后的船用发电机组经过一段时间的磨合才能正常使用的。只有这样才能保证接下来的机组的正常工作,延长发电机组的使用寿命。磨合方法及注意事项如下: 1、冷磨合。发电机可以不进行起动,而用蓄电池或人工撬动机飞轮的方法使发电机运转。在冷磨合后,发电机要把油底壳内的润滑油全部放净,并用清洗油进行清洗。 2、热磨合。应先在无负载的情况下进行磨合,此时发电机的磨合转速可以控制在1300r/min以内,各项技术指标符合空载磨合的要求后,再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右,发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中,要有一个负载由小到大逐渐增加的过程,直至机达到有载热磨合的正常标准。 另外还要注意温度控制。船用发电机组在热磨合过程中,润滑油的温度要控制在651C-75℃范围内,冷却水的温度应控制在70 ‘C^-80℃范围内。
大泽动力:主要经营汽油发电机、柴油发电组,静音发电机,车载发电机、小型发电机、数码变频发电机、家用发电机、大型发电机组、柴油发电电焊机、汽油发电电焊机、发电电焊两用机、多功能发电电焊机(气保焊、氩气焊、纤维素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其为动力的通用机械产品服务。
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山上用15KW柴油发电机油耗 小型发电机工作时,空气由盖与外壳之间的空隙进入,经纸质滤芯过滤后,再经接管流入化油器。 纸质滤清器的缺点:使用寿命较短;恶劣条件下工作不够可靠;对油类的污染十分敏感,一旦被油质浸润,则滤清阻力将急剧加大。 空气滤清器长期使用会产生阻塞而使小型发电机的充气量减少,其结果将导致动力性降低,因此,对其定期保养。对于综合式空气滤清器应定期清洗并更换机油。装配时滤芯上应粘有机油,壳内加入较稀的机油至规定高度。 发电机的启动成功率高,启动性能好。从发电机冷态启动成功后到发电机满负载的时间仅为30秒钟。大泽发电机的使用温度在零下40°到零上50°。发电机的噪声低振动小。由于发电机中轮机处于高速旋转状态,发电机的振动非常小,而且低频 噪声优于任何发电机组。发电机运行成本低。现在发电机越来越成为普通家庭用户的。 再次是从经济和环境方面考虑。小型发电机组耗油量低、占空间较小、噪音不大,而静音发电机组虽然发电功率一般比较大,但是耗油量大、体积庞大、噪音大。 综上所述,如果你只是简单的家用,我建议你还是选择小型发电机组。它不仅可以满足一般的家庭电器电源使用,还节约了经济成本,使用又比较轻巧方便,噪音也不会扰邻。
15KW静音柴油发电机 | ||
型号 | TO18000ET | |
频率 | Hz | 50 60 |
额定输出功率 | KW | 15 16 |
额定电压 | V | 220/380 230/400 |
额定电流 | A | 单相/68A 三相/39A |
额定转速 | rpm | 3000 3600 |
额定频率 | HZ | 50 |
发动机功率 | HP | 19 |
相数 |
| 单相 |
功率因数 |
| 1 |
绝缘等级 |
| F |
极数 |
| 2 |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 两个插座 |
接线柱 |
| 有 |
DC 12V输出 |
| 接线柱输出 |
外形尺寸:长X宽X高 | mm | 1060*610*670 |
净重 | kg | 210 |
毛重 | kg | 230 |
噪音(7m处) | dB(A) | 60-68 |
结构型式 |
| 静音 |
发动机型号 |
| TO-2V910F1 |
直流输出 | V | 12V/8.3A |
发动机型式 |
| 双缸、立式、四冲程、直喷式 |
汽缸数-缸径X冲程 | mm | 2-80*79 |
总排量 | l | 0.65 |
额定功率 | KW/(r/min) | 15/3000 16/3600 |
压缩比 |
| 19:1 |
额定转速 | r/min | 3000 3600 |
启动方式 |
| 电启动(遥控、ATS) |
冷却方式 |
| 风冷 |
润滑方式 |
| 压力飞溅复合式 |
燃料类型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒) |
润滑油型号 |
| CD级或SAE10W-30,15W-40 |
调速方式 |
| 自动调速 |
燃油表 |
| 有 |
超负载保护 |
| 有 |
自动过载保护 |
| 有 |
电压表 |
| 有 |
输出指示灯 |
| 有 |
电磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 205 |
机组燃油箱容量 | L | 28 |
机油容积 | L | 2.3 |
机组连续运行时间 | h | 8-12 |
售后服务 | 大泽原装 联保 | |
质保一年 终身维护 | ||
产品信息 | 含16%增值税 |
山上用15KW柴油发电机油耗 · 通过/9002等认证,产品环保节能方面达到5)KW加减负载对电器不会有影响 · 自动电压调节,保证电压更稳定;可靠的过载保护装置,有效保护电机 发动机启动困难的原因有很多种,通常我们在使用中比较容易遇到的有以下几种: 1、电瓶电压不足,车载电池电压过低不足以支持点火系统正常供电。 2、泵故障,泵马达长期浸泡在中,使马达逐渐失去公用。 3、燃油品质问题,80%的发动机启动问题都和燃油品质有关,对于中国的燃油来说由于这个行业被垄断导致燃油品质不高,从而造成燃油在燃烧过程中产生积碳。当然除了燃油品质的问题,在运输过程中逐渐和氧气产生氧化反应造成胶质增加,这些胶质会堵塞喷油嘴并且不会被燃烧逐渐在燃烧室气门上形成积碳。积碳的危害比较大,积碳不但会吸收潮气还会吸收,通常天不是难启动车辆就是再也发不着车了 4、点火系统故障。 5、水温传感器故障,发动机冷启动需要水温传感器信号确认是冷车从而调整喷油量和时间才能正常的启动发动机,如果传感器有问题无法将正确的信息传输给ECU,电脑会认为现在是热车的情况,所以就会减小喷油量和时间从而造成启动困难。 6、如果是热车情况下难启动,那需要检查主继电器和发动机转速传感器。主继电器长时间工作产生炙热,导致内部元件导电性能下降,故障表现为等红灯熄火之后在也发不着车,等待10多分钟后又可以启动车辆。发动机转速传感器也有类似的情况。
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