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改装用12KW柴油发电机规格

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详细信息
品牌:大泽动力 规格:静音 材质:钛合金
产地:上海

改装用12KW柴油发电机规格 大泽新发电机应尽量避免突然增加负载或高速运转,尽可能使用厂家推荐使用的润滑油,不同牌号的润滑油不要混合使用,润滑油中含有各种添加剂,不同牌号的润滑油混合后会使润滑性能下降,导致运动部件的异常磨损。 往燃油箱内注油时,注油口应有滤器,放上滤布;燃油先要在油箱内静置24小时以上,使水和杂质沉淀后使用;平时应经常打开日用油箱的排泄塞头排出底部的水和沉积物。使用应当注意: 在炎热夏季和高原高山地区,由于气温高,气压低,易发生气阻,就加强发动机散热,使油管隔热。不要将加铅的车用作清洗油溶剂油用,以防乙基铅中毒。 不要使用长期存放已变质的,否则结胶积碳严进风噪声: 发电机组在正常工作的时候需要有足够的新风供应,方面保证发动机的正常工作,另方面要给机组创造良好的散热条件,否则机组无法保证其使用性能。机组的进风系统基本包括进风通道和发动机本身的进气系统,机组的进风通道能够使新风顺畅的进入机房,同时机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面、发电机噪声:发电机噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪声,以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。

改装用12KW柴油发电机规格 采用中外合资的技术、的造型、过硬的质量,完全适合家庭应急用,机器本身自加静音罩,将您在使用过程中的噪音烦恼,可以配备全自动模式,即停电后发电机会在3秒左右自动启动,来电后会立刻停止运行,转向正常输电电路,发电机配置有:机油警报、警报、电压稳定警报、漏油警报、漏电警报、电压过高警报、载自动警报器、载自动跳闸器等系列设施。  功能特点: 1、机构紧凑、体积小、重量轻,整机重量比般发电机减少30%左右。 2、无需般发动机的励磁绕组、励磁机和**R调压器等复杂的耗能装置。可靠性高、免维护、无电磁**,操作简便。 3、采用原装大泽发动机,强的过载能力,可启动相近自身容量的UPS电源、空调、电动机等感性负载。效率功率因数比般发动机高20%左右

大泽动力:主要经营汽油发电机、柴油发电组,静音发电机,车载发电机、小型发电机、数码变频发电机、家用发电机、大型发电机组、柴油发电电焊机、汽油发电电焊机、发电电焊两用机、多功能发电电焊机(气保焊、氩气焊、纤维素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其为动力的通用机械产品服务。

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投标项目客户请及时联系我们授权!

联系人黄体君:18701912508(微信同号!)

12KW静音柴油发电机

型号

TO16000ET

频率

Hz

50     60

额定输出功率

KW

12     13

额定电压

V

220/380  230/400

额定电流

A

单相/54A   三相/31A

额定转速

rpm

3000     3600

额定频率

HZ

50

发动机功率

HP

18

相数

 

单相

功率因数

 

1

绝缘等级

 

F

极数

 

2

面板型式

 

普通面板

插座

 

两个插座

接线柱

 

DC 12V输出

 

接线柱输出

外形尺寸:长X宽X高

mm

1060*610*670

净重

kg

210

毛重

kg

230

噪音(7m处)

dB(A)

60-68

结构型式

 

静音

发动机型号

 

TO-2V910F

直流输出

V

12V/8.3A

发动机型式

 

双缸、立式、四冲程、直喷式

汽缸数-缸径X冲程

mm

2-80*79

总排量

l

0.65

额定功率

KW/(r/min)

12/3000  13/3600

压缩比

 

19:1

额定转速

r/min

3000    3600

启动方式

 

电启动(遥控、ATS)

冷却方式

 

风冷

润滑方式

 

压力飞溅复合式

燃料类型

 

0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒)

润滑油型号

 

CD级或SAE10W-30,15W-40

调速方式

 

自动调速

燃油表

 

超负载保护

 

自动过载保护

 

电压表

 

输出指示灯

 

电磁控油伐

 

燃油消耗率

g/kw.h

205

机组燃油箱容量

L

28

机油容积

L

2.3

机组连续运行时间

h

8-12

售后服务

大泽原装 联保

质保一年 终身维护

产品信息

含16%增值税

改装用12KW柴油发电机规格 喷射系统对发动机混合气的配制与化油器不一样,它是以直接与间接测出的空气量信号为基础,计算出发动机燃烧必需的量,通过喷油阀的开启给发动机提供适量的燃料,控制精通的空燃比。多点喷射系统是在每缸进气口处装有一只喷油器,由电控单元(ECU)控制顺序地进行分缸单独喷射或分组喷射。控制更为,发动机无论处于何种状态,其过渡过程的响应及燃油经济性都是佳的。由1~2个安装在化油器所在的节气门段的喷油器,将燃油喷入进气流,形成混合气进入进气歧管,再分配到各个气缸中。单点喷射系统结构简单,故障源少,可采用较低的喷油压力(只有01MPa),成本低。对每一个气缸的喷射都有一限制的喷射持续期,喷射是在进气过程中的某段时间内进行的,喷射持续时间相应就是所控制的喷油量。对于所有的缸内直接喷射系统和多数进气道喷射系统都采用了间歇喷射的方式。间歇喷射由可细为同时喷射、顺序喷射和分组喷射。燃料喷射的时间占有全工作循环的时间,连续喷射都是喷在进气道内,而且大部分的燃料是在进气门关闭后喷射的,因此大部分燃料是在进气道内蒸发的。它是指在进气歧管内喷射或进气门前喷射。在该方式中,喷油器被安装于进气歧管内或进气门附近,故在进气过程中被喷射后与空气混合形成可燃混合气再进入气缸内。采用低压喷射。

联系方式
  • 联系人: 黄体君 先生
  • 职位: 经理
  • 真: 021-51987462
  • 电话: 021-51987462
  • 手机: 18701912508
  • 址: 上海市 奉贤区浦卫公路5518号
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