品牌:大泽动力 | 规格:静音 | 材质:钛合金 |
产地:上海 |
工程用10KW柴油发电机油耗 发电机组有着一些的优点:①体积相对较小,灵活便捷,方便。②操作方便,简单易控制。③能源原料(燃油)来源广泛,容易。④一次性投资较少。⑤启动快,可以快速供电和快速停止发电。⑥供电平稳,供电可以通过技术改进行以。⑦可以对负载进行点对点的直接供电。⑧受各种自然气候和地理影响较小,能全天候发电。 因为这些优点,发电机组被视为备用和应急电源的的较佳形式。目前,尽管有不少其他解决备用和应急用电的手段,如UPS和双回路供电等等,但不能取代发电机组的作用,除价格因素之外,主要是因为发电机组作为备用和应急电源,可靠性比UPS和双回路供电更高。大泽动力发电机组选用发动机,发电机因其性能可靠、马力强劲、绿色环保、人性化的设计深得客户的青睐。大泽动力一直全力致力于机的油耗和排放的研究。以低油耗、低排放、低噪音称雄
工程用10KW柴油发电机油耗 冲程:活塞由下止点向上止点移动,扫气口和排气口,压缩已经进入气缸的混合气。由于活塞上移,使活塞下部密闭的曲轴箱内容积不断加大,压力降低,形成真空度,当活塞下边缘将进气口打开时,在大气压力的作用下,可燃混合气被吸入曲轴箱内。可见行程是压缩和予进气行程。 冲程:当上一行程活塞接近上止点时,火花塞点火,点燃以压缩的混合气体。由于混合气体燃烧并急剧膨胀,推动活塞向下移动作功,同时压缩了曲轴箱内的可燃气体。活塞向下移动将排气口打开,具有压力的废气很快经排气口冲出体外。活塞继续向下移动,随即扫气口也被打开(扫气口上缘略底于排气口下缘),曲轴箱你被压缩的可燃混合气体经扫气口进入气缸体内,同时驱逐气缸内的废气继续排出。 发动机在油量调节机构保持不变时(负荷),其主要的性能指标随转速变化的规律。测量:在台架上将油量控制机构保持不变,调整负荷,转速相应产生变化,记录转速及相应性能指标,绘制曲线。横坐标为转速,纵坐标为油耗、转矩、有效功率。外特性一当油量控制机构在标定工况位置时(通常为大)测得的全负荷速度特性称为外特性。其他的速度特性为部分负荷速度特性。
大泽动力:主要经营汽油发电机、柴油发电组,静音发电机,车载发电机、小型发电机、数码变频发电机、家用发电机、大型发电机组、柴油发电电焊机、汽油发电电焊机、发电电焊两用机、多功能发电电焊机(气保焊、氩气焊、纤维素焊、手工焊)、汽油自吸水泵、柴油自吸水泵及其为动力的通用机械产品服务。
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10KW静音柴油发电机 | ||
型号 | TO14000ET | |
频率 | Hz | 50 60 |
额定输出功率 | KW | 10 11 |
额定电压 | V | 220/380 230/400 |
额定电流 | A | 单相/54A 三相/31A |
额定转速 | rpm | 3000 3600 |
额定频率 | HZ | 50 |
发动机功率 | HP | 17 |
相数 |
| 单相 |
功率因数 |
| 1 |
绝缘等级 |
| F |
极数 |
| 2 |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 两个插座 |
接线柱 |
| 有 |
DC 12V输出 |
| 接线柱输出 |
外形尺寸:长X宽X高 | mm | 1060*610*670 |
净重 | kg | 210 |
毛重 | kg | 230 |
噪音(7m处) | dB(A) | 60-68 |
结构型式 |
| 静音 |
发动机型号 |
| TO-2V910F |
直流输出 | V | 12V/8.3A |
发动机型式 |
| 双缸、立式、四冲程、直喷式 |
汽缸数-缸径X冲程 | mm | 2-80*79 |
总排量 | l | 0.65 |
额定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 13/3600 |
压缩比 |
| 19:1 |
额定转速 | r/min | 3000 3600 |
启动方式 |
| 电启动(遥控、ATS) |
冷却方式 |
| 风冷 |
润滑方式 |
| 压力飞溅复合式 |
燃料类型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(严寒) |
润滑油型号 |
| CD级或SAE10W-30,15W-40 |
调速方式 |
| 自动调速 |
燃油表 |
| 有 |
超负载保护 |
| 有 |
自动过载保护 |
| 有 |
电压表 |
| 有 |
输出指示灯 |
| 有 |
电磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 205 |
机组燃油箱容量 | L | 28 |
机油容积 | L | 2.3 |
机组连续运行时间 | h | 8-12 |
售后服务 | 大泽原装 联保 | |
质保一年 终身维护 | ||
产品信息 | 含16%增值税 |
工程用10KW柴油发电机油耗 发动机又分为外燃机与内燃机两大类。当燃料在锅炉中燃烧,将炉中的水烧成水蒸汽,再将蒸气通到气缸中驱动机械运转(如火车用的蒸气机、发电机组用的蒸气轮机),这种发动机称为外燃机。将燃料引入气缸内燃烧,通过燃气膨胀驱动机械运转(如机、机、煤气机等),这种发动机称为内燃机内燃机是把燃料燃烧在发动机气缸内部进行燃烧,将燃料的化学能转变成热能,然后又将热能推动汽缸内的活塞做功,转变成机械能的机器。配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程,定时开启和关闭进气门和排气门,使可燃混合气或空气进入气缸,并使废气从气缸内排出,实现换气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构,一般由气门组、气门传动组和气门驱动组组成。机燃料供给系的功用是根据发动机的要求,配制出数量和浓度的混合气,供入气缸,并将燃烧后的废气从气缸内排出到大气中去;机燃料供给系的功用是把和空气分别供入气缸,在燃烧室内形成混合气并燃烧,后将燃烧后的废气排出。