车辆用6KW静音柴油发电机油耗

车辆用6KW静音柴油发电机油耗 发电机组增压器故障的原因 船用发电机增压器是发电机配件中的重要零部件，增压器引擎进气系统内，将进入的空气或空气燃油混合比加以压力的泵。如此增加可燃的燃油量，而增进引擎动力。若发电机中增压器发生故障，将会导致不能正常运作。那么是什么原因导致故障的呢? 1、安装不正确 按照要求，发电机增压器配件安装时应先给浮动轴承加满机油，避免在发电机启动时机油不能及时供给浮动轴承，造成干磨而损坏浮动轴承。 2、启动不正确 增压发电机启动后怠速运转几分钟，以保证机油到达浮动轴承后发电机增压器配件方可高速运转。 3、机油选择不正确 装有发电机增压器配件的发电机其热负荷和机械负荷大大增加，要求润滑油有好的粘温特性、抗氧化性和耐磨性，要选用品质好的机油。 4、停机不正确 停机前应怠速运转几分钟，使发电机增压器配件转子逐渐减速、降温。当发电机突然停车时，机油供应停止，而转子在惯性作用下还要高速旋转，这时就会造成浮动轴承因温度高又缺少机油而磨损，甚至烧蚀。 由上可知，船用发电机配件的增压器有着重要的作用，我们在使用时要正确的操作。

车辆用6KW静音柴油发电机油耗 本设计的目的是为了解决油箱位置低或油路压力不够时， 发电机组的正常供油问题。具体的技术方案是在机的进油通道中增设一个呼吸泵， 机工作时由于活塞在气缸中进行往复运动， 并在气缸端形成脉冲气压， 从机的气缸端引入脉冲气流到呼吸泵中， 作为呼吸泵工作的脉冲动力源。根据呼吸泵的工作原理， 它能提供供油回路中油的流动压力， 保证机的正常工作。该新式供油装置的结构及工作原理， 见图 1。该供油装置的工作原理为： 当手拉绳启动机时， 机气缸中的活塞作上、下往复运动， 产生脉冲气流， 该气流经三通管进入呼吸泵， 使呼吸泵中的膜在脉冲气压作用下进行上下周期运动， 从而在呼吸泵中产生容积变化， 将从油箱吸入泵中并压入机中。由于脉冲气压周期运动， 故持续产生供油回路的驱动力， 驱动供油回路的燃油不断流动， 保证机正常启动工作。

车辆用6KW静音柴油发电机油耗 供油提前角的调整方法如下： 1 拆下喷油泵调速器总成缸的高压油管，把调速器上的手柄锁定在发电机组大供油量位置上。 2 按发电机的运转方向扳动飞轮，在转动过程中观察喷油泵缸的供油情况，当发现缸的油面刚刚波动时停止转动曲轴。 3 若飞轮壳上的指针所对应飞轮上的供油度数与该型号机规定的供油角度不符时，可松开喷油泵结合盘上的两个锁紧螺钉，然后转动曲轴，使指针对准规定范围内的角度，紧固两个固定螺钉即可。 按照上述方法对自己的发电机组供油系统进行调整，调整后可以保证燃烧消耗率大化，这样不仅提高了发电机组的性能而且可以为客户节约成本。

      大泽动力--产品参数：

? 型号： TO7600ET-J

? 额定功率： 6KW

? 备用功率： 6.5KW

? 额定频率： 50HZ

? 额定电压： 220V

? 结构类型： 静音式

? 功率因素： 1.0

? 相    数： 单相

? 直流输出： 12-8.3（V-A）

? 发动机详细参数如下：

? 绝缘等级： F

? 启动方式： 电启动

? 燃油型号： 0#或-10#柴油

? 调速方式： 自动调速

? 发动机品牌：大泽动力

? 冷却方式： 空气冷却

? 额定转速： 3000r/min

? 缸体结构： 单缸、四冲程

? 燃烧系统： 直喷式

? 控制装置： ECU

? 消音装置： 工业消音装置

? 发动机型号 TO188F

? 耗油量: 205g/kw.h

? 油箱容积： 15L

? 机油容积： 1.65L

? 过载能力： 110%/1h

? 缸径*行程： 78*62mm

? 发动机功率：15HP

? 压缩比： 19:1

? 整机参数如下：

? 工作时间： 8-12H

? 7米噪音： 65-73

? 燃油表： 有

? 整机超载保护: 有

? 自动过载保护： 有

? 电压表： 有

? 输出指示灯：有

? 机器重量： 175kg

? 外形尺寸： 950*570*770mm

? 发电机组标准配置如下：

? 电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、保护装置：

? 启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；

? 日本工业标准消音装置，比其他品牌降低20%

? 自选配件（费用另计）

? ATS自动切换装置 远程遥控启动

? 特殊改装-车载版本（双层消音）

? 定制版本-车载版本（双层消音）

? 执行标准： 国际标准认证：2000 行业执行标准GB/T2820.1997