品牌:大泽动力 | 规格:静音 | 材质:钛合金 |
产地:上海 |
内燃3KW静音柴油发电机规格 发电机化油器油平面调节装置的工作情况 当进入浮子室后,随着油平面的升高,浮子也升高,当油平面升到标准高度时,浮子即把坐落在其支撑铜片上的三角油针顶紧在油针座内,停止进油。喷油管喷油后,浮子室内油平面下降,浮子也下降,三角油针也随之下落,又流入浮子室内,浮子又浮起,三角油针将针座的进油孔开放面积减小,进油量减少,直至堵塞。这样,随着喷油管喷出的的多少,浮子自动地控制着流入浮子室的量,使浮子室油平面始终保持在的高度范围内,避免了因油面忽高忽低而使喷油量出现忽多忽少不稳定的现象。
内燃3KW静音柴油发电机规格 当燃油经济性,热效率和运行条件发生变化时,燃油消耗曲线相对平稳,而低负荷也是经济,可靠和的。由于没有点火系统,故障率低,使用范围大,有害排放物低,消防性好,发电机的自动稳压器为:晶闸管,相励,TD1型碳阻自动调压,单独使用大功率管。该装置结构紧凑,安装位置灵活,热效率高,油耗低,启动迅速,只需几秒钟即可达到满功率,满载1分钟满载紧急情况,停机时间短,维护方便维修方便,维修方便。 E和发电机组建设。发电成本低
内燃3KW静音柴油发电机规格 车辆上的用电设备和蓄电池需要的是直流电,但交流发电机发出的是三相交流电。利用硅二极管的单向导电性能,整流器由6只硅二极管组成三相桥式全波整流电路,把交流电转变为直流电,并县为单独转子提供激磁电流(9管、11管发电机); ·整流器由整流二极管、励磁二极管、正极板、负极板、汇流条等组成; ·按整流二极管数量的不同,发电机可分为6管、8管、9管及11管交流发电机等。8管交流发电机在中性点增加了两个二极管,也称为中性点二极管这样使发电机的三次谐波在中性点叠加,可将发电机的输出功率提高。9管极的交流发电机增加了三个功率较小的激磁管,这样可以用简单的充电指示灯来表示发电机的工作情况省去了结构相对复杂的继电器11管的交流发电机增加了两个中性点二极管,三个激磁二极管。
型号:TO3800ET-J | ||||
发电机参数 | 消音装置: | 工业静音器 | ||
额定功率: | 3KW | 发动机型号 | TO178F | |
备用功率: | 3.2KW | 耗油量: | 205g/kw.h | |
额定频率: | 50HZ | 油箱容积: | 15L | |
额定电压: | 220V | 机油容积: | 1.65L | |
结构类型: | 静音式 | 过载能力: | 110%/1h | |
功率因素: | 1.0 | 缸径*行程: | 75*60mm | |
相 数: | 单相 | 发动机功率: | 10HP | |
直流输出: | 12-8.3(V-A) | 压缩比: | 19:1 | |
发动机参数 | 整机参数 | |||
绝缘等级: | F | 工作时间: | 8-12H | |
启动方式: | 电启动 | 噪音(db)7M | 65-73 | |
燃油型号: | 0#或-10#柴油 | 燃油表: | 有 | |
调速方式: | 自动调速 | 整机超载保护: | 有 | |
发动机品牌: | 大泽动力 | 自动过载保护: | 有 | |
冷却方式: | 空气冷却 | 电压表: | 有 | |
额定转速: | 3000r/min | 输出指示灯: | 有 | |
缸体结构: | 单缸、四冲程 | 机器重量: | 102kg | |
燃烧系统: | 直喷式 | 外形尺寸: | 950*570*770mm | |
控制装置: | ECU | 电磁控油阀: | 有 | |
发电机组标准配置如下 | ||||
电压、电流、频率、机器运行指示、冷却风扇、保护: | ||||
启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆; | ||||
日本工业标准静音器,比其他品牌降低20% | ||||
自选配件(费用另计) | ||||
ATS自动切换装置 | 远程遥控启动 | |||
特殊改装-车载版本(双层消音) | 定制版本-车载版本(双层消音) | |||
执行标准: 国际标准认证:2000 行业执行标准GB/T2820.1997 |
1234无忧服务体系
· 壹个结果:服务圆满
· 贰个理念:1、带走用户的烦恼;2、留下大泽的真诚
· 叁个控制:1、服务投诉率小于0.1%;2、产品退货率小于0.1%;3、服务不满意率小于0.1%
· 肆个不漏:
· 一个不漏的纪录客户反映的问题
· 一个不漏的处理用户的投诉
· 一个不漏的复查处理结果
· 一个不漏的将处理结果反馈给质检部和相关部门
· 大泽在共培训大泽售后网点600余家,形成了一支稳定、严谨、专业的服务队伍,专家级的服务质量,让的大泽使用者买的放心,用的安心。
扫描下方二维码,添加联系方式,有事您说话,大泽动力竭诚为您服务。