品牌:大泽动力 | 规格:静音 | 材质:钛合金 |
产地:上海 |
全自动30KW汽油发电机功率
本发电机组为提高反映速度,控制发电机组稳态频率,设置了电子式的 调速机构,使机组输出的电源品质更加。 采用电子调速技术进行动力的转速调节,由转速传感器及时检测发动机 飞轮的转速,成信号传输到电子调速器中,电子调速器根据检测到 的当前转速后立即输出直流电源控制调速电机的开启角度。调速电机的 主轴上安装的节气门片直接控制混合气体的进气量。 当发动机转速过高是,电子调速器立即减小调速电机的角度,减少进气 量。发动机因燃气量的减小,降低转速。当发动机转速过低时,与之相 反
全自动30KW汽油发电机功率 逆变环节的主要任务就是将降压电路输出的直流电压通过逆变控制器和 LC滤波输出稳定的220V/50Hz的正弦波。利用PIC单片机速度快,片内资 源丰富的特点设计了SPWM控制器。它采用单极性调制方式。常用的 双极性调制技术由于主逆变电路中同一桥臂的开关器件处于互补导通状 态,所以易发生直通现象,通常的做法是设置死区,而这会导致谐波成 分增加,基波幅值减小,载波频率的提高受到限制。同双极调制技术相 比,单极调制由于同一桥臂的两个开关管一个是反复通断的,另一个是 始终截止的,处于非互补通断状态,只需在正弦波控制过零点设置死区 时间,直通可能性降低,但它需要几路相互独立的驱动电源。根据本系 统特点,辅助电源的设计可以很好地解决这个问题,所以在提高输出波 形质量的前提下采用了单极性调制方式。
| 机组型号 | TOTO30 | ||
| 发电机部分 | |||
| 频率HZ | 50HZ | ||
| 额定功率/KW | 备用功率/KW | 30 | 33 |
| 连续使用/H | 12~15 | ||
| 额定输出因素 | 1.0 | ||
| 额定输出电压V | 220 | 380 | |
| 输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
| 励磁方式 | 无刷 稀土永磁电机(AVR自动电压调节器) | ||
| 绝缘等级 | F级 | ||
| 相 数 | 单相/三相 | ||
| 启动方式 | 电启动 | ||
| 汽油发动机部分 | |||
| 发动机品牌 | 大泽の動力 | ||
| 发动机形式及进气方式 | 直列式 四冲程 | ||
| 发动机型号 | TO-491Q-ME | ||
| 燃油等级 | 90号以上汽油(国Ⅳ/国Ⅴ) | ||
| 气缸数量 | 四缸 | ||
| 调速方式 | 自动调速 | ||
| 额定转速 | 3600r/min | ||
| 总排气量L | 2.23 | ||
| 满负载总油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
| 容量 | 油箱容积L | 37 | |
| 润滑油容积L | 3.3 | ||
| 冷却方式 | (液体)水冷却 | ||
| 消音装置 | 工业静音器 | ||
| 外形及重量噪声 | |||
| 尺寸 | 长mm | 1300 | |
| 宽mm | 820 | ||
| 高mm | 800 | ||
| 整机净重KG | 280 | ||
| 7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 72 | |
| 发电机组配置 注:●标配 〇选配 | |||
| 发电机云控系统 | 〇 | ||
| 蓄电池启动连接电缆 | ● | ||
| 机器运行指示面板 | ● | ||
| 远程遥控启动 | 〇 | ||
| 自适应高原化油器 | 〇 | ||
| 启动蓄电池 | ● | ||
| AVR电磁控油阀 | ● | ||
| ATS自动切换装置 | 〇 | ||
| 冷却水箱和风扇 | ● | ||
| 保护 | ● | ||
| 变频启动装置 | 〇 | ||
| 发动机Y版本 | 〇 | ||
| 工业静音器 | ● | ||
| 自动拖车 | 〇 | ||
| 上海欧鲍实业有限公司 |
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