品牌:大泽动力 | 规格:静音 | 材质:钛合金 |
产地:上海 |
车载25KW汽油发电机四缸
采用日本先进技术生产,在控油和降噪方面得到很大的改善。以下是大泽发动机的技术特点: * 发动机采用V型结构,缩短了轴向尺寸,降低了整体高度及长度,有利于车内空间布置; * 发动机采用齿轮传动方式,除小发电机用皮带驱动,其余均为内部齿轮传动,有效提高发动机可靠程度,降低整车故障可能性 * 经过优化降噪音设计的灰铸铁曲轴箱,以及先进的硅油减震器,地降低了噪音,减少了工作时的震动; * 系统化程度高,除轴向尺寸不同的零件,其余零件全部通用,从而减少用户备件储备的种类; * 合理的性能设计,功率密度高,功率转速范围广,加速性能好;
车载25KW汽油发电机四缸 发电机工作时,各运动零件相对运动表面之间必然产生摩擦,金属表面之间的摩擦力很大,它不仅消耗发电机的功,还要产生热,使表面温度升高,导致机无法工作。所以要对机的相对运动表面进行润滑,这是为了保证机正常可靠地工作,并对延长机的寿命有着决定性的意义。 机采用压缩空气的办法提高空气温度,使空气温度过的自燃燃点,这时再喷入、喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此,发动机无需点火系。同时,机的供油系统也相对简单,因此发动机的可靠性要比发动机的好。由于不受爆燃的限制以及自燃的需要,机压缩比很高。热效率和经济性都要好于机,同时在相同功率的情况下,机的扭矩大,大功率时的转速低,适合于载货汽车的使用。
| 机组型号 | TOTO25 | ||
| 发电机部分 | |||
| 频率HZ | 50HZ | ||
| 额定功率/KW | 备用功率/KW | 25 | 26 |
| 连续使用/H | 12~15 | ||
| 额定输出因素 | 1.0 | ||
| 额定输出电压V | 220 | 380 | |
| 输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
| 励磁方式 | 无刷 纯铜电机(AVR自动电压调节器) | ||
| 绝缘等级 | F级 | ||
| 相 数 | 单相/三相 | ||
| 启动方式 | 电启动 | ||
| 汽油发动机部分 | |||
| 发动机品牌 | 大泽の動力 | ||
| 发动机形式及进气方式 | 直列式 四冲程 | ||
| 发动机型号 | TO-465F1 | ||
| 燃油等级 | 90号以上汽油(国Ⅳ/国Ⅴ) | ||
| 气缸数量 | 四缸 | ||
| 调速方式 | 自动调速 | ||
| 额定转速 | 3600r/min | ||
| 总排气量L | 1.5 | ||
| 满负载总油耗量G/KW.H | 320 | 1 | |
| 容量 | 油箱容积L | 28 | |
| 润滑油容积L | 3.3 | ||
| 冷却方式 | (液体)水冷却 | ||
| 消音装置 | 工业静音器 | ||
| 外形及重量噪声 | |||
| 尺寸 | 长mm | 1130 | |
| 宽mm | 715 | ||
| 高mm | 650 | ||
| 整机净重KG | 245 | ||
| 7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 60 | 68 | |
| 发电机组配置 注:●标配 〇选配 | |||
| 发电机云控系统 | 〇 | ||
| 蓄电池启动连接电缆 | ● | ||
| 机器运行指示面板 | ● | ||
| 远程遥控启动 | 〇 | ||
| 启动蓄电池 | ● | ||
| 自适应高原化油器 | 〇 | ||
| AVR电磁控油阀 | ● | ||
| ATS自动切换装置 | 〇 | ||
| 冷却水箱和风扇 | ● | ||
| 保护 | ● | ||
| 变频启动装置 | 〇 | ||
| 发动机Y版本 | 〇 | ||
| 工业静音器 | ● | ||
| 自动拖车 | 〇 | ||
| 上海欧鲍实业有限公司 |
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