品牌:欧洲狮 | 规格:13022158531 | 材质: |
产地:上海 |
咨询20kw汽油发电机多工位工厂一、小型汽油发电机气门的实际开闭时间 小型发动机产生动力的大小,与进入气缸的混合气的多少直接有关。进入气缸的混合气越多,则产生的动力就越大;反之,则产生的动力就越小。因发动机转速高,每个冲程时间很短,如进气门在活塞到达上止点时开启,到下止点时关闭,排气门在活塞到达下止点时开启,到上止点时关闭,进、排气门开放的时间都是曲轴回转180°如发动机的转速为3600r/min,进、排气门每次开放的时间都只有1/120s),这样就会进气不足、排气不净,发动机效率不高。为克服这种缺点,提高发动机的效率,机器在设计时,适当使进、排气门早开晚闭(用曲轴的转角表示),以延长进、排气的时间。
技 术 参 数 | |||
产品型号:GT-100TSI | |||
发电机参数 | 柴油发动机参数 | ||
·额定功率KW | 100 | ·发动机品牌 | 欧洲狮 |
·备用功率KW | 105 | ·发动机型号 | OU-1000FTSI |
·额定频率HZ | 50 | ·冷却方式 | 水 冷 |
·额定电压V | 220/380 | ·额定转速r/min | 1500 |
·启动方式 | 电启动 | ·燃烧系统及缸体结构 | 六缸、涡流式 发动机 |
·机构类型 | 静音款 | ·进气方式 | 涡轮增压 |
·功率因素 | COSΦ=0.8/0.9/1.0 | ·防护等级 | IP22 |
·额定电流 | 180A | ·产品用途 | 陆用标准发电机组 |
·燃油型号# | 0#夏季、-10#柴油 | ·油箱容量 | 300L |
·调节方式 | 自动电压调节 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·工作时间 | 12H连续运转 | ·过载能力% | 100 |
·电机类型 | 励磁电机 | ·调速方式 | 机械调速 |
·机器油耗G/KW.H | 200(满载) | ·机器配置 | 标 准 |
·工作时间H | 12-24 | ·绝缘等级 | H |
·消声装置 | 消声装置 | ·连接方式 | 锥度轴刚性连接 |
·相 数 | 单/三相 | ·显示方式 | 数字显示屏 |
整体外形及重量噪音 | |||
尺寸(不带轮子) | 长mm | 2800 | |
宽mm | 1240 | ||
高mm | 1660 | ||
整机净重KG | 1300/1580 | ||
7m/db(A)1500rpm(min-1) | 65-78 | ||
标准配置: | |||
燃油表 | 机器油耗 | 自动电磁控油装置 | 保护装置 |
输出指示灯 | 电压表 | 过热保护 | 启动蓄电池及连接电缆 |
选装配置: | |||
工业消音装置 | 四轮移动拖车 | 自适应高原用增压器 | ATS自动切换装置 |
水套加热器 | 除湿器 | 运控装置 | 拖 车 |
品牌理念: | |||
欧洲狮发电机坚持 “以顾客为尊” 的品牌理念。 | |||
欧洲狮GT-100TSI产品介绍: | |||
1.欧洲狮GT-100TSI 搭载德国品牌发动机及控制系统,动力强劲,平顺稳定。 | |||
2.欧洲狮GT-100TSI 使用寿命长,维护简单。 | |||
3.欧洲狮GT-100TSI 采用直接喷射技术,电磁控油装置,燃烧性能好,油耗低,运行成本低 | |||
4.欧洲狮GT-100TSI 配有省油电磁控油阀,省油30%,运城成本更具有竞争力。 | |||
5.欧洲狮GT-100TSI 售后服务(联保) | |||
6.欧洲狮GT-100TSI 工业消音装置 工业吸音棉 加厚静音罩 | |||
售后服务 | |||
1.免费指导日常维护保养,认真为用户解答在使用过程中遇到的疑难问题和提供相关的技术指导: | |||
2.对用户简历微机档案,跟踪服务,定期回访,终身保修: | |||
3.接到用户反馈质量问题后,了解问题后,当场作出答复,做到客户满意为止: | |||
4.公司常年提供纯正备品备件,且维修工程师随时可为你提供技术援助 |
咨询20kw汽油发电机多工位工厂汽油发电机组喷油泵供油不均匀的原因
咨询20kw汽油发电机多工位工厂汽油机过热的故障现象:汽油机要求在合适的温度下进行工作,如工作时温度过高(也就是所谓过热),必然造成发动机的严重损坏,风冷汽油机工作时,一般要求气缸头外表面不得超过200℃。 润滑油温度不得超过95℃,即正常工作温度是指气缸头温度在100℃--200℃,曲轴箱内润滑油温度在50℃--95℃。当超过正常温度时,由于过热其明显的特征是:关掉熄火开关后仍然通过自燃继续转动;气缸体和气缸头表面的油污烧焦和冒烟。 故障可能原因:曲轴箱油位过低或使用了不合格的机油而润滑不良。点火时间过晚。汽油的辛烷值过低。可燃混合气过稀。发动机较长时间过载。冷却空气循环受阻。冷却空气通道安装错误,使冷却效率变差。气缸头冷却片被尘土堵塞。 汽油机在封闭空间内操作没有足够的冷却空气。曲轴箱通气管堵塞。排气管堵塞,废气排不出去。气门磨损与气门座接触不良,密封性能差。火花塞密封不好,漏气。气缸头衬垫太薄,气缸压缩比过高。燃烧室有积碳。压缩比太高。